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听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

2018-12-14 03:44 来源: 漯河悦菱三菱

受高科技发展和后现代主义设计理念的影响,汽车设计一直处于渐进的变革中,越来越多的车型呈现出与以往不同的设计风貌,由统一逻辑向多元共存发展。不过在纷繁复杂的汽车设计中,还存在着大量“虚假设计”(即为增加卖点,营造视觉效果大量增加无效设计)的现象,这让汽车市场,尤其是竞争激烈的SUV市场深切的意识到“外观与实用兼容”的重要性,于是众多消费者开始把目光投向了“有颜值的实力车型”。

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

奕歌正是这样一款时尚又实用的纯正SUV。在“形随机能”的基础上,奕歌遵循“功能决定形状,形式追随功能”法则,外观设计兼顾空间、动力性能,兼备美感与实用价值。

SUV居住性,美观实用两不误

说到“形随机能”,对大多数人而言是个陌生的概念,这个名词最初源于建筑学,由建筑师·沙利文提出。望文生义,其渴望传递的精神,便是“只要满足机能的需求,就是一种好看且实用的设计,就会产生美”,奕歌正是诞生于这一概念之下。

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

为了完成这一构想,日本设计师国本恒博团队在“如何将三菱精神与车身设计完美结合”的问题上可谓做足了功课。

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

除了极具辨识度的家族式 Dynamic Shield 设计前脸,奕歌特别设计了双气泡车顶。避免和一般车的双气泡式类似,设计者隐藏了天窗与车衔接的线条,使得整体看上去更具动感,且同样保证了前后座头顶空间。当把车顶行李架装上时,衔接线条将随之“隐形”,对有强迫症的外貌协会患者而言,这点小细节再贴心不过。

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

对于“为何执着于天窗线条的设计?”设计师吉峰直言:和热议的“SUV居住性”(即认为除通过性外,SUV还应大空间、高舒适度的居住性能)话题有关。在此前的消费者调查中,设计团队发现大部分消费者都希望“后座座椅也能前后移动,以方便调节空间”。而后备箱的开口位置又决定了后座能够移动的极限,牵一发而动全身,为了达到空间的灵活天窗必须随之延长。这虽然与吉峰先生“想把这部车打造成运动风格的初衷”违背,设计团队也最大程度地将“时尚与实用”两全。

三菱设计哲学,“做纯正SUV”

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

两全一直是三菱设计哲学的核心,从前代Pajero开始,三菱就一直在认真追求汽车的完美性能。而奕歌之所以具有三菱风格,也不仅仅是表面的造型设计,还包括了精神继承,为此设计团队将重视性能的思想深深融入了奕歌之中。

听设计师讲三菱设计哲学,做纯正SUV

值得一提的是,虽然为实现外观的时尚动感,设计团队做了很多技术支持,如预判式设计灯组、夜光涂料车漆等等,但作为三菱旗下的SUV主打,设计师们仍然希望:奕歌是一款不仅限于城市道路,在崎岖道路也能游刃有余的SUV。不可否认,“外观设计与动力”听起来是不太相关的词语,更何况奕歌有SUV界引以为傲的(S-AWC)超级全轮控制系统加持,还要如何“精益求精”?

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