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人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

2018-12-14 03:22 来源: 用车口碑

本期内容介绍2018款马自达CX-4的真实用车感受。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

动力:

2.0自然吸气车型,起步有明显肉感,油门调教灵敏,转速爬升积极,动力响应很快,初段加速一般,中段加速感受明显提升,80以后提速感受较中段有衰减但不乏力,满载爬坡动力有衰减,整体动力感受除了中段有一定爆发外,其他时间动力表现是雷声大雨点小,不过动力上足够日常家用。油耗表现高速6个,市区8个起。

2.5自然吸气车型,起步轻微肉感,相较2.0来说,初段加速有一定提升,中后段后劲更加充足,动力源源不断,空调爬坡动力无衰减,变速箱换挡很平顺,个别车主反映低速降档会有顿挫。油耗高速7个以内,市区9个起。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

乘坐:

内饰设计简约,用料扎实,座椅软硬适中,腰部支撑到位,悬架调教偏硬,铺装路面厚重舒适,坑洼路面韧中带刚。操控:

转向力矩轻盈无明显虚位,路感反馈清晰,侧向支撑到位。NVH:

中低速风噪胎噪抑制一般,发动机加速噪音明显,高速风噪胎噪比较大,整体隔音处于同级中等偏下。空间:

前排乘坐空间够用,后排空间局促,头部空间不足,后备箱装载空间还不错。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

​故障:

暂未从各条渠道了解到明显共性故障。机油增多数量极个别,不具有参考意义。

好了,本期内容就是这些,如果想了解更多车型的使用感受,请持续关注本号后续内容。

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