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价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

2018-12-14 00:31 来源: 车标集邮

按照如今的市场来看,国产车可谓是内忧外患,内部国产车企众多,不断的新车型的推出,在同一价位甚至出现几辆甚至几十辆车竞争的情况。而外部,合资车不断降价更是让很多人直接放弃了国产车,这种情况下,国产车只能自谋出路。

但是路在何方呢?很多人说可以做高端品牌啊,讲真,国产车目前的情况就是做高端品牌不被认可,太便宜却被认为没好货。最简单的理解就是价格低没人买,价格高还挨骂。

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

我们先说说国产车企做豪华品牌的事情吧,其实从好多年前就有车企推出过国产跑车、国产豪华品牌等等,结果呢?用网友的话说就是三大件不行,连样子也不行。好不容易后来有个观致的出现,哪怕网上口碑好的一塌糊涂,但是销量始终上不去,相关约束真的太多了,多到愣是把观致拖到如今的程度,貌似直到如今,很多地方想买可能也费劲吧。

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

如今我们终于看到了一丝希望,那就是领克和WEY的出现,当初很多人都觉得这两个品牌也要玩完,没想到的是两者都存活下来了,虽然不能真正意义上的称之为豪华品牌,但是在众多国产车企中,这俩品牌算是响当当了。

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

可是即便是如此,领克和WEY也不敢把价格直接订到20万以上吧。用朋友的话说,20万以上的市场对于国产车来说,不能说是空白也差不多,有车也没人买的节奏。真的是国产车不行吗?

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

再说低端市场这块,国产车的性价比一直都是很高的,如果没有国产车这种高性价比的做法,我相信现在的合资车价格应该还是高高在上。但是不管怎么说,很多人却觉得便宜没好货,如果说十年前我可能也认同,毕竟那时候的国产车在工艺等多方面还是差很多,但是如今你还这么说就有点说不过去了吧。

价格低没销量,搞豪华车还被批评,国产车怎么了

这个时候说国产车的问题,不如归咎到小部分消费者。没开过国产车去评判国产车好与坏,拿双重标准来要求国产车着实不妥。难道合资车有小毛病就没事,国产车有小毛病就不能开了吗?

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