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王堃:年轻化不是“口号”而是理念创新

2018-12-14 00:00 来源: 爱卡汽车

[XCAR 2019年度车 原创]

2018年12月19-20日,2019爱卡年度车评选将在北京密云举办。在评选开始前,爱卡汽车专访了此次参与评审的汽车行业专家、媒体代表和超级卡友等,本期我们请到了爱卡汽车副总裁/总编辑王堃。如今,汽车消费市场正在朝着年轻化的趋势发展,从事汽车媒体多年的王堃认为,对车企来说,应该正视汽车年轻化趋势不可逆转的现实,并强调年轻化应该渗透到整个造车思路和理念上。

王堃:年轻化不是“口号”而是理念创新

王堃:爱卡汽车副总裁、总编辑,全面负责爱卡汽车内容事业部的工作,2003年涉足汽车媒体,先后在《中国汽车画报》、《汽车周刊》、《汽车画刊Auto Bild》、易车网等媒体担任要职。

有针对性地调整年轻化思路

汽车年轻化的趋势不可逆转,通常汽车厂商更多的是在营销层面去迎合今天的消费市场,例如,发布会聘请最年轻、最受欢迎的明星助阵,或者结合当下的潮流去做文章等等。但空谈表面的年轻化并非真正的年轻化。

王堃认为,真正的汽车年轻化应该从汽车厂商的整体思路上有所改变,从车辆研发开始就应该明确目标用户群体是谁,他们喜欢什么,有着怎样的用车习惯等等,并结合用户群体的习惯、喜好等,在车辆的造型设计、功能设计等方面进行调整和创新。

王堃表示,从这一角度来看,造车新势力较一些传统车企更有优势。虽然新势力在造车经验上相对较少,但从观念上,他们已经打破了一些传统思维的禁锢,并开始不断尝试新的汽车产业链环节的突破。最明显的变化就是,在销售模式上,打破传统4S店刻板的卖车、维修保养一体的服务模式,而是加入了更多人性化的服务理念。在今天互联网快速发展的时代,真正利用好线上和线下的资源,去和用户“零距离”沟通。这一点,倒是值得传统车企去学习和改变。

中国品牌更有竞争优势

近些年,中国汽车品牌与合资、外资品牌的差距逐渐缩小,面对接下来竞争日渐激烈的中国市场,中国品牌有多少机遇和挑战?

对此,王堃持乐观支持的态度。他表示,中国品牌的优势一直存在,主要在于中国品牌更能够进准抓住消费者的购车需求。举例来说,一些国外的车企喜欢将中国人的审美标准“大气”挂在嘴边,但实际上,理解中国人的大气对他们来说是件不容易的事。倒是中国车企更能够根植于中国市场,将中国人的审美理念融入到车辆中。

但尽管如此,王堃认为,中国品牌也必须正视与合资、外资品牌的差距,这一差距主要体现在产品的研发上,同时,这也反映出中国制造业整体水平与国外的差距。所以,造一辆优质的车不难,难的是大批量产车都按照同样的标准去执行,这不仅考验中国企业的制造、研发水平,还考验整个流水线各个环节的质量把控。王堃建议,中国品牌应从制造、管理等环节更加严谨务实。

爱卡年度车评选的客观与高度

每个产品都会拿到市场上进行考试,而最严厉的考试莫过于消费者的选择与口碑。爱卡年度车评选更像是车企每年一度的“考试”,王堃介绍了评选的客观性和专业性。

例如,参与评选的专家、媒体代表、消费者代表等能够更公正地去亲身试驾所有的参选车型,并客观表达自己的观点。同时,在评测标准上,除了传统必要的试驾体验环节外,还将汽车智能网联评测融入其中,如增设了车机互联、360环影等高科技配置的评判。

此外,爱卡年度车评选还更关注民营企业发展,紧贴当下时代的发展基调。王堃介绍,在评选环节中特别采取了盲眼测试法,真正通过嗅觉、听觉等感官去感受每一辆车实在的品质。之所以这样测试,王堃表示,目前一些中国品牌车有了很大的质的提升,但是由于品牌力不足,因此一些车型也被“不看好”。而盲眼测试则减少了人为主观意愿,更体现了评选的客观性和公正性。

值得一提的是,本届评选一如既往地邀请了专业的评审团队,特别是专家团,不仅仅是国内的汽车业内专业人士,也有来自德国、美国等国家的汽车专业人士。以国际化的标准来评测每一款车,不仅使整个评选在观点、视角上都有明显的提升,最重要的是评选结果将对车企有激励作用,以造出更优质的车辆,对消费者购车也有很大的指导意义。推动汽车企业朝着更好的方向发展,以专业化的标准去帮助消费者对购车,也正是爱卡年度车评选的价值所在。

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