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9个挡位不如6个挡位?看看马自达工程师怎么说

2018-12-13 23:58 来源: 吴佩频道

当其它车厂都在进军混合动力车型和电动车型领域的时候,马自达却依然坚守在汽油引擎阵营,并在未来30年内将继续修炼其独门秘籍,给大家带来更棒的引擎技术。与此同时,马自达表示手动变速箱亦不会缺席,这实属难能可贵。

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近日,马自达在洛杉矶车展上揭示了新款Mazda3车型,这款造型醒目的紧凑型轿车/掀背车计划于2019年初上市销售。有着“漂亮皮囊”的同时,它也又不失“有趣的灵魂”——新款Mazda 3搭载了革命性的Skyactiv-X引擎,其首次应用了汽油引擎压燃点火技术;据称,这项技术能使油门响应更灵敏、动力输出更强、同时更省油,这项技术也是马自达未来30年的关键。

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为此,我们采访了马自达北美区域的动力部门总经理Jay Chen和马自达NA部门的工程经理DaveColeman。

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问:为什么马自达如此看好汽油引擎压燃点火技术?

“为什么马自达如此看好汽油引擎压燃点火技术?这可以追溯到马自达骨子里的韧劲,就像做转子引擎的时候,旁人都觉得我们不可能成功,但我们相信自己。这份执着可能是因为马自达公司的员工中大多是工程师,而不是销售;因此,如果我们觉得这条路是对的,那它就是对的。”

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马自达很专一,也很专注。

“在泰国或非洲,政府还没开始鼓励民众购买插电式混合动力车型或电动车型,在印度,插电混动车型目前亦没有很大的市场。但谈到环保,我们仍然可以通过减少温室气体排放来保护环境,Skyactiv-G引擎就达到了我们的目标。”

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决定专注于汽油引擎是一个大胆的举措,这份胆识也许是碰巧发生在马自达身上,也许是只能发生在马自达身上。

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“想想那些仍想通过手动变速箱与车子沟通的人”,Chan说,“无论世道怎么变,总该还有那么一部分‘车手’。马自达是一家北美市场占有率2%的公司,我们的目标客户非常明确,他们能够欣赏马自达设计,也认同我们的价值观和我们的聪明才智。”

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