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东风A9
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最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

2018-12-13 23:34 来源: 侃车生活

现在要说起行政级轿车的话级别最低也得是中大型车了,我们国内最热门的中大型车无疑是奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系了,它们三位在C级车的级别里属于顶尖水准,动力性能、宽大的空间、丰富的配置以及绝对的安全性都是一台豪华行政级轿车该有的水准,但它们在带来优秀产品体验的同时也拥有着非常高的售价,动辄四五十万不是所有人都有能力可以消费的。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

BBA是传统的豪华汽车品牌,价格贵一点可以理解,而一些普通品牌的中大型轿车相较它们三位就可以便宜最少十万了,比如大众的辉昂、丰田的皇冠等车型,它们其实从产品力方面来说对得起豪华车的水准,只不过品牌力还不足以支撑那么高的价格,但即使是大打价格战,我们依然可以看到普通品牌的中大型轿车销量都比较差。我们自主品牌其实也有很多中大型轿车,比如今天的主角东风A9。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

东风A9与大众辉昂、丰田皇冠一样定位于中大型轿车,到了这个级别的车型就不只是尺寸够大就可以了,东风也在这台车身上下了非常的功夫。国产车其实在中型轿车领域里就已经有非常大的压力了,在级别更高的中大型轿车中如果不靠性价比是没有机会与合资品牌甚至是豪华品牌同台竞争的,东风A9就凭借着丰富的配置以及非常低廉的价格来换取市场。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

东风A9即使与低一个级别的奥迪A4相比也要便宜十万,但便宜不代表没有东风没有用心。东风A9在乘坐舒适性、用料、动力以及空间等方面与其他对手相比都丝毫不落下风。像A9的内饰在中控面板上、方向盘上以及操作区域上都使用了大量的实木装饰板,这样的设计有点像当年最开始的日系豪华车,档次感是有了但有点老气,其他的地方采用大量的真皮材质包裹,中间的表也证明了它是一台行政级轿车的身份。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

东风A9在尺寸上相较皇冠等车型依然完全不差,5066/1858/1470mm的车身尺寸加上2900mm的轴距保证了它又着非常宽裕的乘坐空间,毕竟车长5米的车型即使空间优化再不好也能在硬件上规避空间不足的问题,而东风A9的后排不仅空间很大,宽大柔软的座椅配合合理的角度设计,让你可以在后座上体验头等舱的感觉。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

东风A9作为一台豪华C级车在动力系统上也不会马虎,1.8T发动机+6AT变速箱都大有来头,1.8T发动机就是PAS集团的,最大功率204马力,最大扭矩280Nm,变速箱则是来自爱信,在平顺性和可靠性上的表现无可挑剔,这套成熟的动力总成让东风A9不仅有着不错的动力和可靠性,并且还有着同级别一流的经济性,工信部公布的百公里油耗仅有6.6L,这对于一台中大型轿车来说简直是同级别领先水平。

最尴尬的国产豪车,长5米油耗仅6.6L,比A4少10万却没人买

总结:东风A9作为一台国产豪华行政级轿车其实有着不错的实力,空间表现够大,配置够丰富,动力总成稳定且省油都是它的优点,与其他国产对手相比是完全不落下风的,但是与传统的豪华车相比还是存在品控较差、隔音差以及把控市场需求的能力能方面,除了这些还有最重要的就是品牌力,因为这个级别的用户除了车辆品质要求过硬之外对品牌附加值也是有需求的,这些都是东风以及其他自主品牌所欠缺的。在十月份的时候东风A9在自主品牌中大型轿车销量排行第四名,不过也仅有20辆,这就可以很好的说明现在自主品牌所面临的问题了。

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