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上市扬言扳倒汉兰达,现在起售价才19万依然卖不动,比停产还难受

2018-12-13 22:42 来源: 粤友车主邦

日本汽车一直处于中国人的低位,主要是基于其一流的品质和卓越。燃油经济性和面值。

我们熟悉的日本三个火枪手(本田,丰田,日产)在国内汽车市场中发挥着举足轻重的作用。本田,丰田和日产的年销售总额可以超过公众。毕竟,这对公众来说已经非常好了。中国的销量超过300万台。

由于先进的技术和严格的质量控制,日本汽车很少有“小问题”,这是我们青睐日产,丰田和本田的主要原因之一,他们在许多细分市场都有自己的参考。中档轿车市场引以为傲的“好工作”,拥有基准级中型车,如丰田凯美瑞,本田雅阁和日产天籁。

上市扬言扳倒汉兰达,现在起售价才19万依然卖不动,比停产还难受

在SUV市场,日本汽车的销量更令人惊讶!本田CRV,日产汽车,丰田RAV4等车型在SUV市场都很受欢迎。在高端中型SUV市场,本田皇冠和丰田汉兰达取得了令人瞩目的成绩,而汉兰达甚至在同一时间,有必要提高价格来提车。然而,作为日产中型SUV——的中型SUV,日本制造的楼兰没有销售。上市威胁要打倒汉拉达。现在终端的价格只有19万,但仍然不能令人满意。

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从外观上我们可以看出,日产楼兰与家族兄弟齐君和黑客有本质的区别。它的设计过于激进,凶悍的形状和雷克萨斯有点同样,穆拉诺的名字来自意大利威尼斯的穆拉诺岛,中国名字楼兰来自我们古老的丝绸之路上古老的卢兰国家,这也是这款车充满了神秘气息,楼兰在中国上市之初,50多万起价直接对抗奥迪Q5等豪华SUV,这也让它从起跑线开始输了,现在起步价19,楼兰23万也让他赢回了许多消费者的眼球,销量一直在稳步提升,但与基准丰田汉兰达相比,它仍然有很大的差距。毕竟,它也是一款不错的日本SUV,而汉兰达也买不到3万的价格。然而,楼兰已经下跌了4万,并没有人买下它。在玩博乐的过程中,日产楼兰的产品性能在以下几个方面足以与汉兰达竞争并且不容忽视。原装发动机的马力为245马力,配备四轮驱动,威胁要拉下汉兰达,现在190,000比停产更令人不舒服。

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首先,日产楼兰前卫的侵略性形状深受年轻消费者的青睐。如今,在消费市场上,90后将逐渐成为主力军,而在这个价值最高的时代,汽车的外观自然是最重要的。楼兰的整体设计来自日产之前推出的Resonance概念车。正面采用vmotion设计语言,U形前进气格栅充满了大气。 LED光源两侧的前灯都很清晰,身体侧面的线条充满了肌肉。与汉兰达更为温和的设计风格相比,楼兰更符合现代年轻人的喜好。因此,激进的日产楼兰可能还没有进入你自己的努力期。

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其次,日产楼兰的车身尺寸长度和宽度达到了4897/1908/1691/mm,其轴距达到了2830mm,这样的数据与汉兰达差别不大,而轴距为2830mm与汉兰达的2790mm相比它具有更好的空间性能,对于喜欢大空间的人来说是一种不可抗拒的诱惑。

在室内,楼兰的舒适和奢华创造在同一水平。 7英寸LCD仪表板和10英寸中央控制面板显示清晰。中央控制面板配有车载电话,手机互联和语音识别控制系统。这些功能,技术感,奢华感和舒适感完美融合。楼兰的舒适性也是许多消费者为此付出代价的主要原因,而这必须基于所谓的“移动沙发”座椅。皮革材质,柔软性,环绕性和支撑性极佳,加上座椅加热和座椅的多向调节,使其舒适度处于同一水平。

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第三,日产楼兰使用前麦弗逊式多连杆四轮独立悬架吧!然而,它和它的同类产品最大的区别在于前后悬架配有稳定杆。因此,日产楼兰高速公路和转弯的稳定驾驶将是同级别的首次演出,更不用说2.5L了。自然吸气发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩为230牛米。它与CVT变速箱相匹配。入门车型与其竞争对手福特夏普和丰田汉兰达有一定差距,但其原装进口2.5T增压发动机非常有优势。初始加速度不会有任何动力滞后,其最大功率为245马力并不低,其油耗性能低于混合动力。除2.5L发动机外,日产楼兰还配备了及时的四轮驱动系统,进一步提高了操控性和通行性。

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总而言之,日产楼兰的外观不符合大多数人的审美需求,未来可能是其“表现”的舞台。

对手本田皇冠和丰田汉兰达不会失去内饰质感,舒适性和配置。

令人尴尬的是,虽然起步价已降至19万,但其每月销量2,000套与其竞争对手存在很大差距。人们不可避免地想说:“比停止生产更令人不舒服。”

低销售量显然有其自身的缺点,但必须说明的一个重要的外部因素是关岛和汉兰达的营销更好,如汉兰达,即使价格上涨3万,但消费者仍在等待在持有硬币的同时预订,而楼兰的价格已下降然后下降,但现在下降了40,000。

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