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昂克赛拉
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马自达唯一销量破万的昂克赛拉:新款悬挂减配成板车悬挂

2018-12-13 22:05 来源: 车讯教授

喜欢马自达的朋友不在少数,但是最近马自达的三大新闻都令人不爽,首先第一件:马自达全球市场因为经营不善,导致巨额1940万美元。这件新闻貌似无关痛痒,但是就是因为马自达在别的国家和市场发生了巨额亏损,才有了后续的一系列反应。

马自达唯一销量破万的昂克赛拉:新款悬挂减配成板车悬挂

第二件新闻:马自达CX-8在日本市场早就上市一年半时间之后,才终于在华开启预售,预售价让无数等待已久的马自达粉丝叫骂不已,因为CX-8的预售价直接堪比Jeep大指挥官,比冠道/URV,汉兰达以及锐界这样的行业标杆,至少贵了4万元,其预售价位是:26万-34万元,真的是过于自信。

马自达唯一销量破万的昂克赛拉:新款悬挂减配成板车悬挂

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第三,最令人可恨的事儿来了,马自达今年由于在华推出的固定车型太过于稀少,与此同时,马自达终端降价幅度之少,老车价位之昂贵纷纷令人咋舌,好歹还有一款马自达昂克赛拉能够月销破万台支撑局面,不然的话,还真的会导致更大的亏损。

马自达唯一销量破万的昂克赛拉:新款悬挂减配成板车悬挂

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问题来了,马自达因为全球亏损扩大,在华1到10月份,同比总销量锐减4.2%,其中最惨的是10月份减少了25.3%非常难以令人接受的热度,别的车企看到了自家车型稀少,消费者持币观望之时,纷纷都会降低真实的销售单价来获得维持高基数,以量取胜,但马自达官方对于各大经销商的掌控力惊人,绝对不允许低价卖车,降多少也是被严格规定的,那么马自达在今年中国车市遇到寒冬的大环境之下,岂有不亏损的道理?

马自达唯一销量破万的昂克赛拉:新款悬挂减配成板车悬挂

于是,马自达就开始打上唯一的热销车:昂克赛拉的主意了。直接要把全新款的昂克赛拉后独立悬挂底盘,换成非独立悬挂,此举和全新速腾如出一辙。节省成本到了这个地步,也是没有谁了,那么马自达给到消费者的全新昂克赛拉除了减配,有弥补之处吗?

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