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智能变缸技术加持,史上最强迈锐宝尽展科技实力

2018-12-13 21:58 来源: 汽车维基

文/张天宇

人最大、最难超越的对手就是自己,无论你领先对手多少个身位,当你不能持续超越自我,迎接你的将是惨败。当然,这句话所覆盖的范围并不是单一的,也同样适用于汽车行业。当一辆车型横空出世并缔造成功后,在此后的升级换代与更加激烈的竞争中,如果不能超越自身,注定会迎来消费者的诟病与市场表现的下滑。

随着时间的推移,越来越多的年轻精英正渐渐成为中高级车市场的主流消费群体。面对中国市场不断加速的年轻化进程,作为雪佛兰中高级旗舰的迈锐宝XL在2018广州车展前夕的2018雪佛兰之夜上闪耀亮相。全新车型不仅采用了雪佛兰全新一代家族设计语言,并针对年轻消费群体增添了Redline尚•红系列专属曜黑和炫红设计元素,彰显年轻潮流。同时,还搭载了通用最新的动力系统、更智能的车载互联系统以及更丰富的安全配置。

迈锐宝XL(迈锐宝)这个从2012年开始就争战在细分市场第一梯队的老兵,此前一直处于中高级车细分市场第一梯队,早已奠定了良好的市场口碑,也创下了属于自己的成功。如今,迈锐宝XL迎来由内而外的焕然一新,无论是动力系统,还是智能互联系统,亦或是更加全面的安全配置,均超越了此前的自己,堪称史上“最强迈锐宝”。

智能变缸技术加持,史上最强迈锐宝尽展科技实力

史上最强,来自于高效“心脏”

对于一部分消费者来说,史上“最强迈锐宝”这个名号,乍一听其实并没有很大的说服力。因为目前太多的消费者只关注于竞品的直接对比,忽略了车辆相比于自身的进步。而今天,我们就是要忽略竞品,只围绕在迈锐宝XL(迈锐宝)自身,一探史上“最强迈锐宝”的由来。

说到史上最强,首先要提的就是动力系统了。我们知道,迈锐宝自2012年进入中国市场后,包括迈锐宝以及迈锐宝XL在内的车型中,其动力系统经历大约3次变更,其中,动力最强的版本为2.5L+6AT车型,最大功率为147kW,最大扭矩为252N·m,百公里加速为9.1s。

反观全新迈锐宝XL,基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造,首次搭载了由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的超强动力组合。最大输出功率达到了177kW,最大扭矩更是达到了350N·m/1500-400rpm,百公里加速仅为7.2s,相比于此前最强的2.5L+6AT车型有了质的飞跃,史上最强的称号实至名归。

智能变缸技术加持,史上最强迈锐宝尽展科技实力

值得一提的是,全新迈锐宝XL 2.0T+9AT的动力总成不仅在参数上达到了史上最强,其所配备的动力黑科技更是达到了整个迈锐宝车系的巅峰。其中,2.0T智能变缸涡轮发动机为通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品,创新运用了Tripower可变气门管理技术,搭载首创的三段式滑动凸轮轴,可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程,在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换,提升动力性能与燃油效率;9速 HYDRA-MATIC®手自一体变速箱体积与6AT变速箱无异,并且成就了7.6:1的最佳齿比范围,不仅换挡更平顺,同时也能够在90km/h内升至9挡,更加省油,工信部油耗仅为6.7L/100km。

智能变缸技术加持,史上最强迈锐宝尽展科技实力

史上最强,源自于智慧“大脑”

既然说全新迈锐宝XL是史上“最强迈锐宝”,仅靠动力系统的提升达到动力上的史上最强自然是不够的,因此,除了动力系统史上最强外,全新迈锐宝XL在时下年轻消费者最为看重的智能互联上,也进行了全新的升级,做到了智能互联的史上最强。

据悉,全新迈锐宝XL搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智联系统,并且全系标配了8吋高清彩色液晶触摸屏,无论是画质还是操作的细腻程度,均能够与主流智能手机相媲美。

具体来看,全新一代MyLink+智联系统将提供丰富的车载APP应用,包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等,涵盖车主生活的方方面面,值得一提的是,上汽通用汽车还将为全新迈锐宝XL车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,让用户免受流量焦虑困扰,尽享移动智能生活的舒适与便捷。此外,全新迈锐宝XL能够支持Baidu CarLife、Apple CarPlay功能与手机互联,具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等功能。

全新一代MyLink+智联系统还能实现OTA远程在线升级,一旦车载系统及软件出现更新版本,即能第一时间检测并提供在线免费升级服务,令用户实时体验系统和软件的最新功能。此外,OTA远程升级还可以帮助车主远程修复系统漏洞,减少往返维修的周折,既省时省力又高效便捷。

智能变缸技术加持,史上最强迈锐宝尽展科技实力

同时,面对目前家庭用车普遍存在的一车多车主的情况,全新一代MyLink+智联系统还支持创建个性化账户,同时为多为驾驶员保留设置,当驾驶员进入车内后,只需登录个人账户,系统就能根据该用户存储在车辆云端的数据进行识别并设置车辆,真正做到一人一车的定制化用车体验。

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