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斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

2018-12-13 21:47 来源: 标叔说车

国内汽车市场上有一个很有趣的现象,就是有一些品牌卖得很火,但它旗下的品牌却相当低调,比如本田和讴歌、日产和英菲尼迪,以及下面要说的大众和斯柯达。斯柯达的历史要比大众久远很多,它是世界最古老的四大汽车品牌之一,不过由于经营不善,于1991年正式被大众收购,成为了大众家族中的一员。被大众收购这么多年,斯柯达早已被大众同质化了,它跟大众共享同样的技术和平台,在很多人看来,斯柯达已经成为了换标的大众。

斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

虽然有着同样的技术和平台,但斯柯达却一直充当着大众的配角,销量和影响力跟大众相去甚远。以斯柯达速派为例,它跟大众的迈腾是同平台的车型,而且两者在三大件上是一样的,速派还要比迈腾便宜两万,然而迈腾月销上万,而速派则销量一般。从2017年的销量来看,南北大众加在一起超过了400万辆,而斯柯达只有区区的30多万辆,还不及大众的一个零头。斯柯达和大众的差距这么大,斯柯达到底哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

第一,斯柯达进入国内市场比大众晚很多。大众是国内最早的合资品牌之一,它在1985年就已经和上汽成立上汽大众,随后又成立了一汽大众,两大合资品牌并驾齐驱,凭借着多年的市场积累,在国内打下了扎实的群众基础。而斯柯达直到2006年才正式进入国内,比大众晚了整整21年,是一个很年轻的合资品牌,尽管斯柯达各方面的表现都接近大众,但大众是一个在国内深耕多年的老牌合资品牌,斯柯达想要在短时间内达到大众的高度,几乎是不可能的。

斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

第二,斯柯达的设计和做工不如大众,配置也要更低。斯柯达和大众虽然在三大件方面的区别不大,但不代表在其他方面就没有差别。首先来说外观和内饰设计,大众在设计上善于抓住国内消费者的心理,虽然只是千篇一律的家族式设计,但符合大部分消费者的审美,由内而外营造出了一种高级感。而斯柯达的设计和做工就要粗糙多了,不仅内饰廉价感十足,而且外观也平淡无奇,当年斯柯达野帝还被评为最丑的SUV之一。在配置上,斯柯达和大众也是存在差异的,速派虽然价格更低,但配置也要比迈腾少很多,自然也就卖不过大众迈腾了。

斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

第三,品牌定位不一样,营销投入也有很大的差距。大众在国内的营销是非常成功的,它每年都要花很多资金用于营销,从而塑造了一个比较高级的品牌形象。大众家族中的品牌分工是很明确的,奥迪复杂豪车,大众复杂扛大梁,而斯柯达在大众家族里的定位只是一个低端品牌。在品牌形象的打造上,斯柯达明显要比大众更低一级,在消费者的心目中,斯柯达不过就是大众的廉价版。大众集团也很清楚大众和斯柯达这两个品牌的定位,所以并没有在斯柯达身上投入太多的营销资金,因此导致斯柯达的知名度远不如大众。

斯柯达哪里不如大众了?老司机说出了这3点,差别还真不小!

表面上看起来,斯柯达和大众是亲兄弟,两者的技术和平台都差不多,但事实上这两个品牌的差别还是很大的。中国消费者之所以喜欢大众,除了认可大众的三大件之外,最主要的还是看重大众这个品牌,而斯柯达就是在品牌上吃了亏,就拿迈腾和速派这两款车来说,迈腾在品牌上明显就要高于速派,即便是价格更高,但还是被消费者抢着买。大众汽车并不傻,它如果真的把大众和斯柯达这两个品牌打造得一样,那么意义又何在呢?看来斯柯达和大众的差别确实不小,怪不得斯柯达卖不好。

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