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以前的销售王,首月销售1.6万台,这款新帕萨特的魅力是什么?

2018-12-13 21:23 来源: 粤友车主邦

2018年,对帕萨特不利,凯美瑞更新到第八代,雅阁升级到了第十代,和迈腾一起进入B8时代,所以无论从哪个角度看,老帕萨特都无法与这些年轻而充满活力的对手竞争。

以前的销售王,首月销售1.6万台,这款新帕萨特的魅力是什么?

然而,依靠多年的声誉和声望,即使它落后于竞争对手,帕萨特的销量仍然可以维持每月超过10,000的销量,并且在7月今年,它突破了2万辆汽车。当然,这与制造商给予的巨大折扣是分不开的。

然而,总的来说,虽然销量仍然可以维持,但帕萨特已经远离迈腾,雅阁和凯美瑞等竞争对手,特别是在新帕萨特上市前的最后一个月,仅销售了7,723辆。

以前的销售王,首月销售1.6万台,这款新帕萨特的魅力是什么?

说实话,这有点像老虎的意思,但最新消息是,11月,新帕萨特推出后的第一个月,帕萨特卖出了16,579辆。这一成就也一举超越了迈腾和凯美瑞。在同级别的第二名,雅阁的20,508辆车排名第一。上市后的第一个月取得如此好的成绩,这款新帕萨特的魅力是什么?我们今天来看看吧。

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首先,外观面值,今日上汽大众和一汽大众在外观面值上也有明显差异,而新款朗逸新帕萨特的前脸采用更宽的前凹格栅设计,类似于大众CC,它也可能与一汽大众的家庭前脸有很大的不同,它似乎比以前流行的家庭前脸更年轻,更时尚。 灯光与整个前面板协调良好,整个系统标配LED大灯,即使雾灯是LED,这种配置更符合当前的需求。

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旁边,帕萨特的名字听起来有点生意,而这一代帕萨特仍然没有放弃商业意识,整体身材修长而优雅,但它看起来比老款更精神一。一些。

在车身尺寸方面,新帕萨特的长度,宽度和高度分别为4933 * 1836 * 1469mm,轴距为2,871mm,比迈腾大,但轴距完全相同。毕竟,中国消费者对体型较大的汽车总是更感兴趣。

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转到汽车后部。说实话,帕萨特有点太多了。它实际上在徽标下面配有字母。以前,这是辉腾和惠昂。两款车都是大众汽车的旗舰车型,现在帕萨特增加了这种设计,在某种意义上增加了一些光环。

此外,整个尾部仍然遵循大众方正的设计理念。但单说这一点,这个双边尾排看起来非常好,看起来比迈腾更激进。

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在内饰方面,帕萨特仍然采用大众汽车最新的家庭室内设计,空调出风口位于液晶屏下方,让整个面板呈T形布局更多一体化,中间有实木分割,层次感非常好。

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