新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
宝骏510
5.48-7.78万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

2018-12-13 21:05 来源: 走心传媒

如今自主品牌的发展好像已经到了瓶颈,很多品牌都出现了未来该如何走的困惑,现如今长城WEY和吉利领克绝对是带了好头,将国产品牌的产品打造成了中高端市场的标杆。中国品牌的高端化也开始成为其它品牌模仿的对象,那么即便是宝骏这个以价格获取销量的品牌都开始忍不住要推出比较精品的高端车型,比如RS-5。但是奇瑞的做法让人很意外,之前有消息曝光它的高端品牌——星途系列,但是奇瑞捷途大家应该也不陌生。

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

到底是高端还是亲民?奇瑞好像是打算两个市场都不放过,毕竟老百姓买车还是占据很大比例,他们也更乐意一款低价高配的车型出现。虽然说品牌高端化是所有汽车想要做大的必经之路,但是国产品牌现在的压力也不断增加,当太多精力放在中高端市场后,如果失败可就没有了翻身的机会。而我们也从一些数据中了解到,现如今5-10万级的汽车市场依旧是中国汽车的核心。

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

从2009年-2017年间,自主品牌的崛起就是靠着5-10万级的汽车市场,知道现在这个级别依旧占据整个汽车市场44.3%的份额。当然现如今消费者生活水平提高了,当A6L都能月销1.5万的时候,你想低端车型岂不是要难卖的多?所以在最新的销量报告中,最入门的汽车市场占据氛围已经下滑到41.5%,但依旧有着很大潜力。捷途就是很好的一个例子,作为奇瑞的子品牌,宝骏510的价格买台入门级中型SUV,瑞虎8都被它伤到了。

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

这个时候我们提起了宝骏510,开头也提到,那么宝骏这个品牌销量绝对不低,那它的市场也完全是靠着10万元以下的车型获得。如果说现如今卖高端也能得到认可的品牌,长城算是一个,但吉利最出色。大家对领克这个品牌也不陌生,现在的它无疑是势头最猛的国产高端系列,虽然说有些地方不尽人意,但销量还是位居同级前列,将WEY都甩在身后面。

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

但是大家也发现一个问题没有?VV5这款车前不久推出了终结版车型,它的价格比起哈弗H6并不高多少,如今WEY也开始慢慢的下探到更入门的汽车市场,包括哈弗F7等车型,都是属于走精品路线卖较低价格获得更高评价。其实走这一步棋最早的应该是长安,CS55是最好的证明,现在它的销量比CS75还要稳定,且口碑出色,别看价格高尺寸小,但卖的多你气不气?

自主品牌未来怎么发展?学领克还是做捷途?

中低端市场的需求现在已经发生变化,有人觉得已经接近饱和,甚至更倾向购买中高端产品。其实中国汽车市场的缺口很大,从拥有驾照和汽车保有量的差距就能看出,再看每年报废和淘汰的车辆,没有一个汽车品牌愿意放弃国内市场。说到底,即便是大众也在丰富自己的产品线,从Polo等小型车再到辉昂等中大型轿车,它的布局非常完善,并非只有低端才能存活。

总结:说到底还是精品路线更有前途,领克的成功是在于它的品质出色,豪华质感不是同价位合资能够比拟,当然它也借助了沃尔沃这个“东风”,所以未来自主品牌一定要努力,稍不留神就要被淘汰。

1
热门推荐
查看更多精彩