新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
汉兰达
23.98-33.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

CX-8是一款好车,但依然面临巨大的压力

2018-12-13 20:38 来源: 川商杂志

或许你会说这不是比马自达差了一个级别吗,但是这真不重要,消费者关心的只有价格、实际的空间表现。

所以在7座SUV阵营中,拥有翼虎、汉兰达这两位老资格,特别是汉兰达在国内有着崇高乃至于神圣的地位。汉兰达的价格起售价为24万,即便是四驱版车型也仅仅为26万起售,再对比CX-8的价格低出了不少。虽然CX-8不论是外观、内饰还是驾驶舒适程度,都碾压汉兰达,但是马自达你面对的是中国消费者,他们不会去顾及这些他们觉得“华而不实”的方面,所以面对汉兰达简直难上加难。

CX-8是一款好车,但依然面临巨大的压力

再看看锐界,两驱版起售价为23万,四驱版为30万和CX-8持平,所以面对锐界的时候,CX-8也没有占到便宜,并且锐界的动力的的确确比CX-8更好,所以消费者在实际的试驾之后,取舍就出来了。要知道在一个选择豪华品牌都不是看外观而是看价格的市场,合资品牌靠设计就显得太困难。比如说3系的购买者,你真以为大部分是注重操控性吗?并不。他们看中了价格比奔驰低不少的同时,又认为比奥迪有面子,所以选择了3系。

而对于那些的确不需要7座的消费来说,CX-8的处境更为尴尬。因为途观L、冠道、新晋车型探岳等等,这些车型动不动就是2.0T高功率车型,并且有些还要便宜不少,它们则继续抢占市场,所以在这样的价格CX-8的前路注定存在着艰难险阻。

总结

之所以在标题中说到CX-8生不逢时,就是因为国内市场有着太多的合资品牌对于这个后来者不怀好意,他们的实力本身就不弱,并且价格和动力水平还占据优势,消费者并不会太在意中型还是中大型,他们只注重实际空间。如果CX-5引入国内后搭载CX-9一样的2.5T发动机,动力水平是足够强劲,但是那样一来价格更高,同样陷入两难境地。所以CX-8的确是一台好车,但是在中国的竞争对手面前,市场受到了极大的压迫。

上一页 1 2
热门推荐
查看更多精彩