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凯美瑞加价车坚决不买,一半钱买缩小版新威驰配置有诚意

2018-12-13 20:24 来源: 车讯教授

对于加价车很多人是坚决不买的,因为感觉被坑了,最典型就是丰田凯美瑞。入门级价位跌破7万,自动挡的这款缩小号的凯美瑞新车,价位仅相当于凯美瑞的一半,对于那些尤为喜爱全新八代凯美瑞,但看到羞涩口袋不得不放弃,一些城市竟然还需要加装“强jian装潢包”的第八代凯美瑞,尤其是中西部的广汽丰田4S店,以高运费为理由每台车至今依旧需要加价万元以上。但到今天情况完全不一样了,因为目前只需要凯美瑞这样的B级轿车一半的钱,就可以买一台缩小版,倒也是不错之选择。

凯美瑞加价车坚决不买,一半钱买缩小版新威驰配置有诚意

首先全新的19款丰田威驰,就完全抛弃了老款或许中庸路线,走起来了双色车身设计取向,以至于新威驰给人一种路虎揽胜一般的悬浮式车体的高级感,从这一点来看,全新威驰摆脱了原本廉价A级别的品牌设定。

凯美瑞加价车坚决不买,一半钱买缩小版新威驰配置有诚意

随着别克雪佛兰品牌,因为在双积分项目上成绩几乎为0,于是不得不动起来歪脑筋,在发动机上减配。大众因为在别国被巨额罚款,就在同级别新车上偷偷减配悬挂和享受性配置来降低成本,法国车还在仗着自己设计好而不肯降低身价,本田日产低价轿车连ESP最基本的车身稳定系统都不给国人。于是,丰田全新威驰的机会来了,既有全系标配的四缸机,更有全系都有的ESP系统,设计上也不输给法国车。

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全新威驰两大优势,诚意度上纷纷超越了美系车和德系车。

优势之一:依旧还是全系匹配四缸发动机。

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依旧还是全系使用国人比较信赖的四缸发动机,为何丰田感如此自信?还是在于丰田的TNGA架构之下,以及双积分领域更有优势,正积分比较多,全新丰田威驰匹配的依旧是四缸的1.3L、1.5L发动机,最大输出99马力、107马力,不足7万元的丐版,动力总成相比大家也都很清楚:1.3L+5MT手动挡,即便是最低配也比竞瑞、哥瑞、飞度、轩逸丐版有良性,因为丰田威驰全系标配了ESP车身安全系统。

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凯美瑞加价车坚决不买,一半钱买缩小版新威驰配置有诚意

我们也了解到全系标配了三缸机的别克英朗,因为抖动和中高速动力后劲不足,导致了其销量暴跌,目前也是终端降价到了7万左右来换取国人的信任,但实际销售价格类似的全新丰田威驰而言,全系的四缸机,全系的自然吸气引擎,加速依旧自然现象有力,噪音也更低。

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