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如果你只知道汽车的鼻祖是奔驰一号,那你就该多看看书了

2018-12-13 19:52 来源: 车动态

汽车的鼻祖:奔驰一号

如果你只知道汽车的鼻祖是奔驰一号,那你就该多看看书了

1886年1月29日,奔驰一号诞生了,也是历史上第一台汽车的诞生之日。奔驰一号是由卡尔·本次设计制造的世界上第一台以汽油发动机为动力的三轮车,它搭载了0.89马力的卧式单缸四冲程发动机,最高车速可以达到15公里每小时,虽然缺点很多,但这毕竟是汽车时代的开端。现在这台车被陈列在德国斯图加特的奔驰汽车博物馆,并且还能发动。

量产车鼻祖:福特T型车

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1908年,亨利·福特设计出了福特T型车,并采用了流水线的生产方式大批量生产。这是一个人在参观了一个屠宰场之后突发灵感,并将这种高效率生产方式告诉了福特先生,福特先生开始进行尝试,这也是流水装配线第一次应用于汽车制造中。在当时由于T型车生产技术先进、价格低廉,从问世到停产20年间共销售了1500多万台。

前驱车鼻祖:雪铁龙Traction Avant

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起初汽车的驱动形式都是后轮驱动,在Traction Avant出现之后,汽车从后驱时代转向前驱时代。虽然在今天看来前轮驱动轿车并不足为奇,但是在当年可是一个大胆的创举,同时这款车也是欧洲最早采用了承载式车身的车型。它曾是法国的第一任总统戴高乐将军最喜欢的座驾,象征着身份与地位。

微型车鼻祖:宝马Isetta

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看到这个呆萌的样子,真的是一点都不会联想到这是一台宝马。1954年意大利的电冰箱公司在日内瓦车展上展出了一款造型奇特的小车,宝马一看可以遮风挡雨又经济实惠,正好符合当年的市场需求,于是就将其收购并开发出了Isetta这款小车。这款车款搭载了宝马的摩托车发动机,车长不到2.3米,整个车头就是车门。

越野车鼻祖:Jeep威利斯

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在没有SUV这个名字之前,人们将所有的越野车统称为吉普车,这是因为Jeep就是越野车的鼻祖。在二战时期,为了满足军队的用途,于是Jeep 威利斯横空出世,它因结构简单、结实耐用、越野性能强大而名声远扬。其实奔驰生产的四驱越野车比威利斯出现的更早,只不过Jeep有民用车版本。

肌肉车鼻祖:奥兹莫比尔火箭88

如果你只知道汽车的鼻祖是奔驰一号,那你就该多看看书了

肌肉车这个词出现在上世纪80年代,用于称呼那些外形富有肌肉线条、搭载V8引擎动力强劲的美式后驱车。说道肌肉车,可能很多人都会想到福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者等这些车型。其实1949年的奥兹莫比尔火箭88才是世界上第一台肌肉车,至于野马什么的,都是60年代以后的事儿了。

混动车鼻祖:丰田普锐斯

如果你只知道汽车的鼻祖是奔驰一号,那你就该多看看书了

1997年丰田推出了首款混合动力车型普锐斯,当时由于经济省油、宽敞实用、起步响应迅速、行驶安静、价格便宜等受到了全球消费者的追捧。直至现在都是混动车领域中最出色的车型之一,优点颇多。但是在国内,普锐斯价格偏高,又不符合大部分中国人的审美,所以在国内销量惨淡。

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