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你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

2018-12-13 19:21 来源: 每日车讯

在车市上,很多人一提到三缸发动机,就露出了嗤之以鼻的脸色,难道三缸机真的有那么不堪吗?

说到底,大家介意的是三缸发动机的抖动,这要从它的工作原理说起。三缸发动机与四缸发动机相比,只有三个缸体,而我们日常大部分车型都是四个缸体。发动机在工作时,会无限重复做工、排气、吸气、压缩四个动作,而真实起作用推动汽车前进的只有做工,就是所谓的“活塞运动”——当然不是你想的那样啦!

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

最主要的原因是,四缸发动机可以保证随时都有一个缸体在工作,而三缸发动机却不是这样,这才是三缸发动机抖动严重的原因。早期的三缸机由于材料和技术的落后,甚至变成一些无良车企压缩成本的产物,所以给人留下了噪音大、抖动强的印象。

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

随着技术的进步和科技的发展,三缸机早已不是早期陈旧落后的印象了。并且从国家环保要求和排放日趋严格的大环境来看,小排量已是不可逆的潮流,不仅本田、丰田、吉利、领克等品牌推出三缸机,路虎、宝马、沃尔沃等豪华品牌也纷纷推出了三缸机车型。

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

其实,三缸机并没有你想的那么菜,它的这些优势被很多人有意无意的忽略了。

首先是成本降低。毕竟少了一个缸体,三缸机的体积和成本相比四缸就更低,成本更低当然是让整车售价更低,厂商在保证利润空间的同时,还能制定更低的售价,让我们有机会买到更便宜的车型,这在豪华品牌身上体现尤为明显。

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

其次是提升燃油效率。三缸发动机相比四缸发动机的一大优点,在于它具有更高的燃油效率。并且少了一个缸体,摩擦的传动部位会更少,这样可以获得更好的机械优势,因为在克服摩擦时需要浪费的燃料更少。也就是说三缸发动机会更省油。

最后能有效减轻车身重量。减少气缸最直接的受益就是减轻了相应的重量,更轻的发动机,带来了更好的油耗表现,整车质量减轻的同时,在操控性和燃油经济性方面也有提升。

市面有哪些热销的三缸发动机车型呢?

宝马X1和宝马1系、2系。以宝马1系为例,其1.5T发动机最大功率100kW/4400rpm,最大扭矩220Nm/1250rpm,搭配爱信6AT变速器。此外,涡轮的调校和介入是可以弥补一些三缸动力上的缺陷的。虽然没那么纯粹,但是你心里只要认为它是宝马,它就真的是宝马。

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

别克英朗。别克家族三缸机里的一员代表,从销量来看,也是很给上汽通用别克长脸的。英朗的这款1.0T发动机的最大功率是125马力、最大扭矩170牛米,最大扭矩的输出范围是2000rpm-3600rpm。由于采用了最先进的涡轮增压技术,所以在低扭时并不乏力,它可以在1500rpm-5200rpm的范围内持续输出90%的动力。

你还在嫌弃三缸发动机?其实有的你未必攀得起

福特福克斯。福克斯就是一款极具驾驶乐趣的车,一直都有着操控小钢炮的美誉。其搭载的EcoBoost 1.0T发动机最大功率128马力,最大扭矩173牛米。这款发动机具有缸内直喷、可变凸轮轴正时和涡轮增压三大技术,可以实现低转速高扭矩,在操控性方面,家用是绰绰有余的。

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