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上市首月即破万,缤越助力吉利销量自主第一

2018-12-13 19:21 来源: 蜀锦传媒

“造每个人的精品车”——这是吉利的品牌使命,其实也可以理解成吉利造车的理念和方向。当我接触到越来越多的吉利汽车之后,再看到吉利一路走来的发展,我发现吉利的成功就是这个使命所造就的。

上市首月即破万,缤越助力吉利销量自主第一

今年的车市不太好,汽车圈内的人时常都在说,对于普通消费者而言,车市怎么样倒显得与自己关系不大。但车市的寒冷其实就是消费者的购车热情降低所造成的,至于是什么原因导致的,其实来自于很多方面。房价、油价、拥堵、停车等等这些问题都会影响消费者的购车欲望,况且现在公共交通越来越发达,很多人对购车就更加兴趣寡然了。但好的产品总能引起消费者的关注,有关注就有购买,不管是冲动消费还是理性消费,总算是对产品的认可,抑或是对品牌的认可。

上市首月即破万,缤越助力吉利销量自主第一

从吉利的销量来看,它是被得到认可的对象。它在11月份销量达到了141661辆,同比增长0.3%。可见即使受了寒市的影响,但至少保持了增长趋势,这是可喜的。而1-11月的累计销量,吉利则取得同比29%的增长,达1407505辆,为目前自主品牌之首,所有品牌之四,落后于一汽大众、上汽大众和上汽通用。在累计销量前十的自主品牌中,长安和长城汽车都是负增长,也可见吉利的强大实力。

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帝豪家族是吉利的顶梁柱车系,1-11月累计销量达519747辆,占总销量的37%。

帝豪家族目前有帝豪、帝豪GL和帝豪GS,分别定位于A级家轿、A+级家轿和紧凑级SUV。其中吉利帝豪11月销量破两万,一直是轿车销量排行中的自主品牌担当,上市9年多销量已超160万辆,可谓之国民家轿。这源自于其全面而均衡的产品力,再加上不超10万的售价,性价比之高,品质也出众,自然是有口皆碑。这样的车,可谓之为精品。而高质感的帝豪GL和运动时尚的帝豪GS也同样吸引了大批粉丝,月销双双过万。

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远景家族紧跟帝豪家族之后,1-11月累计销量达442121辆,用超高性价比占领低价市场。

远景家族目前有全新远景、新远景SUV、远景X1、远景X3和远景S1。远景的定位比帝豪还要低些,所以价格上也下探到了6万级。而全新远景在外观内饰设计上都跟上了吉利全新的家族设计语言,做工用料也比以前有大幅提升,配置也非常丰富,性价比自然超高,这使得其近乎成为同级最优秀的车型,11月销量达12915辆也证明了其实力。远景的精品之路便是——即使受限于价格不能把更多的东西给到消费者,但该给的一定给足,让车物尽其用。

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博字号家族是吉利的旗舰车系,1-11月累计销量达281322辆,全能型选手更受喜爱。

博字号家族一向名声在外,博瑞和博越都是各自细分市场的明星车型。博越11月份销量达19575辆,虽然没破2万,同比也有下跌,但对手也在下跌的同时它还是保住了自己的地位,老对手长安CS75则已跌出10名开外。

博越自上市以来,累计销量已突破63万辆,说明大家看到了博越的强大产品力。其实博越的成功起源于其成功的造型设计,慢慢地消费者发现了它在造型之外的很多优点,不管是动力、配置还是智能科技等方面,博越在同级别都是有过之而无不及。不过近来博越的销量也在下滑,除了因为寒市,博越自身出现的问题也亟待解决,厂家重视起来,销量回归应该不是问题。

上市首月即破万,缤越助力吉利销量自主第一

缤字号家族是吉利的年轻化运动车系,11月双车总销量20336辆,年轻人的潮流单品。

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