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凌派
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给唱衰者响亮的耳光 这些车一炮而红 三缸凌派销量涨77%

2018-12-13 18:34 来源: 车314

因为2017年购置税优惠导致的透支消费和国六的步步紧逼,2018年汽车市场出现了前所未有的大退坡。11月我国狭义乘用车销售量为201.9万台,同比2017年11月下降18%。而此时却有一些新车逆流而上,不仅没有受到整体市场环境的影响,反而是一炮而红,给竞争对手来了一个措手不及。

本田雅阁

11月销量:20508台

同比增长:35.7%

第十代雅阁在上市之路可谓是一波三折,本田车型大规模爆发的“机油门”事件令消费者忧心忡忡,之后2.0T发动机的缺席更是雪上加霜。也就意味着只搭载1.5T发动机的第十代雅阁全系都存在机油增多的风险。箭在弦上的全新雅阁,在一片质疑声中上市。全新雅阁最终的销量,着实给了令人吃了一惊,以最新的11月份销量为例,达到了20508台,同比增长35.7%。

给唱衰者响亮的耳光 这些车一炮而红 三缸凌派销量涨77%

全新雅阁确实没有把2.0T的发动机引入中国市场,但是1.5T发动机性能表现和混动车型20万以下的入门价格也足够弥补部分遗憾。尤其是搭载了第三代i-MMD系统的雅阁混动版,虽然结构比丰田更加简单,但是在中低速的时候,凭借电动机强大的爆发力,提供了比涡轮增压发动机更加澎湃的动力,油耗也足够令人惊喜。

丰田凯美瑞

11月销量:16427台

同比增长:7759.3%

雅阁和凯美瑞作为天生的死对头,每一次的升级换代都是针锋相对,全新一代车型的先后上市,更是成为了整个汽车圈中的焦点。最近的这次换代中,两车不约而同的都进行了彻底的年轻化。丰田的设计师这一次又“用力过猛”,营造出了一幅威驰的既视感,运动版车型更是采用了双边共四出的排气布局......对于有商务需求的潜在消费者而言,不得不被大众圈粉。

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在动力方面成功扳回一局,雅阁首次搭载了小排量涡轮增压发动机,而凯美瑞则将自然吸气发动机的魅力推向了极致。新车搭载了热效率高达41%的2.5L自然吸气发动机,还将变速箱升级为了8AT,其堪称黑科技的动力总成,令竞争对手闻风丧胆。除此之外,新车还使用了丰田最新的TNGA构架,它的资源整合的能力比普通的模块化平台更加彻底!

本田凌派

11月销量:17764台

同比增长:77.6%

凌派是广汽本田的首款紧凑型车,在定位上略低于思域,凭借着大空间和低油耗争取到了一部分市场。今年的这次换代最大的变化就是用1.0T三缸发动机全面取代了1.8L自然吸气发动机。其最大输出功率为122马力,峰值扭矩173牛·米,传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

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这款在思域上备受争议的发动机,放到凌派上之后,却形成了截然不同的效果。消费者对于发动机的性能和三缸的抖动并没有太多的质疑,反而因为优秀的燃油经济性欣然接受了这个现实。11月份的销量竟然达到了1.7万台,同比增长77.6%,这将是全新凌派对自身实力最好的证明!

比亚迪唐混动

11月销量:6405台

同比增长:264.3%

比亚迪唐自诞生之日起就自带话题,加速5秒内、电动4驱、油耗低于2L,一举成为中国品牌性能最强SUV,并且确立了比亚迪在新能源汽车领域的地位。而全新一代唐DM更是采用了第三代DM技术,将加速时间缩短到了4.5秒,综合扭矩更是达到了惊人的950牛·米。

给唱衰者响亮的耳光 这些车一炮而红 三缸凌派销量涨77%

全新一代唐并没有像现款车型一样仅推出插电式混动版本,还推出了2.0T涡轮增压发动机的燃油版本,来降低门槛标准。甚至全系都标配了七座布局,以满足不同消费者的用车需求。从销量来看,消费者显然是对混动版的唐更有兴趣,销量几乎是燃油版的两倍。除了,各地限行、限号政策之外,与其强大的性能表现不无关系。

大众探歌

11月销量:8298台

同比增长:-

一汽大众作为中国市场上销量最高的合资品牌之一,在此之前竟然没有SUV车型确实耐人寻味。探歌是一汽大众旗下的首款SUV车型,尽管一眼就能看出是一台大众,但是相比大众品牌的其他车型,还是给了我们足够的新鲜感。新车采用了T字形家族前脸造型,配合两侧的环状LED日行灯/转向灯,看上去非常个性。与此同时,双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车年轻化的定位。

给唱衰者响亮的耳光 这些车一炮而红 三缸凌派销量涨77%

探歌的内饰造型维持了大众家族现有设计风格,为了摆脱中庸,营造出年轻时尚的风格,新车提供了多重色彩搭配。作为大众旗下的产品,在空间方面从来都不吝啬,何况国产之后还将轴距加长了77mm。另外,全景天窗和后排空调出风口的出现,也看出了探歌对后排乘客的重视。

宝马X3

11月销量:8250台

同比增长:-

全新一代的宝马X3虽然较竞争对手来的更晚,但也进行了一次脱胎换骨式的改变,新车采用了与宝马7系相同的CLAR平台进行打造。CLAR纵置发动机后驱平台,更加注重性能表现和整车的轻量化。所以,全新宝马X3在长度和宽度都增加的同时,整车重量反而比现款X3降低了100公斤。全新宝马X3轻量化的车身设计和近乎完美的前后配重,不仅提升了操控性能,燃油经济性也更加优秀。

此前,坚持进口的宝马X3就显得有些过于孤傲,自然销量也不尽如意。而国产之后也并没有跟风加长,所幸没有被竞争对手拉开明显差距。国产宝马X3上市之后,销量不断提升,11月份已经达到8250台,从一定程度上影响到了奔驰GLC和奥迪Q5的销量。

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