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半秒钟看完小鹏G3上市发布会

2018-12-13 18:31 来源: 小新说车V

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

也就几个月前吧,小鹏汽车在广州塔下办了一场阵势不算浩大的品牌日活动,那天也是我第一次见到何小鹏本尊。他在那个南方燥热的夏夜中犯了几个错误:说新能源汽车核心在运营而非制造、宣讲全程大谈融资、话里带刺儿贬低新能源同行、车还没出迫不及待现场开预定。有些挑剔的看客们当晚在网上留下的评价一点也没客气,不过事后谁倒是也没抓着小辫子不放。

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

后来几次在公众场合露面,何小鹏的用词显然谨慎精进了很多。少谈钱,多谈车,按时上市交付的定心丸一颗接一颗。国内现有的,叫得出名字的新生车企当中,创始人职业跨度最大的,可能也就是何小鹏了。说舆论尖刻,舆论其实也很包容,“他以前是做互联网产品的,可能对汽车行业的玩法一时还不太熟悉”,广州塔一夜之后的相当一段时间里,我时常听见身边一些口舌锋锐的人给予何小鹏如此的“优待”。

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

其实没人非要强人所难般地要求这位UC浏览器创始者在电动车领域拿出什么惊天地泣鬼神的新玩意,真的。大家希望看到的,不过是个诚恳点、实在点的老板;不过是个在努力、在进步的新公司;也不过是个便宜点、靠谱点的G3。然而昨晚,小鹏首款真正意义上的量产车上市发布之际,何小鹏确实没再讽刺同道人,却好像把矛头直接对准了传统燃油车。

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

我忘了数一数发布会全程何小鹏的PPT里一共出现多少个“最”。“最好的自动泊车”、“最好的语音交互”……说语音控制是未来汽车的核心交互方式,这点我个人也很赞同,可是把“我想听张学友的歌”识别成“我想张哥”,还推脱说网络不行,就这点破事,麻烦看看向来不擅长于此的合资品牌都已经做到什么程度了。

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

自动泊车我都懒得说了。先扔出一个论调说现有量产车的自动泊车雷达都是普通的超声波级,结果现场演示第一次就玩脱了,车子自己都识别不出地上的车位,好在圆场打得漂亮,可能不少人都没看出来。

半秒钟看完小鹏G3上市发布会

话又说回来,谁给你的勇气提雷达的呢?稍微懂点儿自动驾驶的人都知道,G3车顶上那个“全球首创360°全景相机”占据的位置,本应属于采购单价高达5位数的激光雷达单元。哪家的骡车能少了这玩意?AI、自动驾驶张嘴就来,该有的硬件都没有怎么实现?难不成全靠OTA升级?没有激光雷达,车怎么给周边环境建模?最简单的,眼前是个真人还是人物海报你这车都分不清,就这还自动驾驶?OTA也够玄乎的,硬件不足靠软件刷出自动驾驶,这就好比你给高尔夫刷个1阶,你能体验到实质性的扭力提升,但你想给昂克赛拉刷1阶,它也得有泄压阀啊兄逮!

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