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推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

2018-12-13 18:19 来源: 车动力

2018年12月12日,昨天,全新落成的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区首次正式向媒体开放。泛亚金桥园区聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升,拥有前瞻及造型设计开发、软件中心、前期架构开发、缩比模型风洞、电子电器开发等众多关键研发设备,为新技术、新设计在整车上的创新应用提供了高水准的研发平台。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

伴随泛亚金桥新园区的启用,上汽通用汽车研发体系已形成1个泛亚,2个园区(金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区;唐镇园区-整车及子系统、零部件开发验证园区),3个分中心(沈阳、烟台、武汉),4个试验基地(广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地)的布局,无论规模还是整体研发实力都在国内首屈一指。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

产品、研发、业务全覆盖 数字化体系初建成

作为上汽通用汽车的设计与工程技术中心,泛亚汽车技术中心经过20多年的市场实战,已拥有了整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。

着眼于新时代技术发展趋势,泛亚自2012年开始,率先启动了数字化战略转型,从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向,对业务体系进行全面数字化改造,构建先进的、独立自主的智能化研发体系。经过5年的扎实推进,泛亚数字化研发体系已经初步建成,并取得显著成效。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

如今,泛亚实现了整个公司数据信息同一来源、充分共享,研发逐步从物理手段转向数字手段,业务运作过程采用数字化管理,很多工作从以前按“月、周”计,缩减到以“小时”计,伴随着研发效率和质量的提升,更多的开发资源得以投入到创新领域,提升了客户满意度和市场竞争力。

以“数字化”为基础,泛亚正向“电动化、智能化、网联化”全面发力,加速推动汽车研发从工业3.0时代的传统汽车工程开发向工业4.0时代的未来智能出行开发的升级进化。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

电动化、智能化、网联化 核心研发能力贯通未来

在电动化领域,目前,泛亚一方面根据通用全球的严苛标准进行电池系统架构开发和安全验证,并与本土实力供应商合作开发下一代动力电池,同时还与北美联合开发下一代新能源车,并同步推进电动车大功率充电、非接触充电、即停即充等面向未来新能源用户的服务需求。明年,上汽通用汽车将推出别克VELITE 6和雪佛兰纯电动车,并在传统驱动车型上逐步全面配置48V微混技术。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

在智能化方面,泛亚结合长期的市场实践,已形成ADAS智能驾驶辅助功能的全过程开发和本土化试验认证能力,不仅能够满足通用全球的功能安全和网络安全标准,更能够适应国内的特殊工况和路况,实现ADAS功能在上汽通用汽车三大品牌车型上大规模的技术普及。随着Super CruiseTM超级智能驾驶系统的推出,泛亚联手通用工程团队与本土地图合作伙伴密切合作,已经完成对中国城际高速公路和城市快速路进行的系统性能评估及其他本地化验证工作。

在“第二引擎”——车联网方面,泛亚致力于通过“超人机工程”打造“超维空间”,为用户带来“超感体验”。当前,泛亚在车联网系统的开发上居行业领先水平。近期上市的上汽通用汽车产品配备的系统级芯片和基于Hypervisor的系统,具有很好的开放度以及对消费类电子产品的兼容性。同时,系统通过以太网总线混合的技术方案,能够将音视频数据的传输延时降低至毫秒级,更为未来千兆级别的数据吞吐量预留了拓展空间。

推进“四化”提升研发能力 泛亚汽车技术中心布局未来智能出行

如今,泛亚基于中国的使用场景及用户习惯,也活跃在智能人机交互技术开发的前沿,正在稳步推进一系列前瞻技术应用研发,包括一体化座舱理念的实施、增强现实HUD、多维交互、及基于人工智能技术的人脸识别等,努力构建更人性化、更美好的未来智能出行生态。

今天的泛亚,已成为上汽集团和通用汽车全球研发体系的重要组成部分,具备国内领先的设计、整车架构与先进驱动系统开发能力,同时在新材料、电动化、智能网联等方面更拥有丰富的技术储备。面对激动人心的明日蓝图,泛亚将扎实推进“电动化、网联化、智能化、数字化”研发战略,充分整合通用汽车与上汽集团的优势资源,持续提升研发能力,支持上汽通用汽车进一步夯实面向未来的核心竞争力,从容应对未来市场的挑战。

文/杨乐怡

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