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除了价格, GL6与大哥差在哪了?那些值与不值

2018-12-13 17:45 来源: 踢车帮

除了价格, GL6与大哥差在哪了?那些值与不值

GL8在中国太有名了,以至于别克刚推出GL6的时候,每个人的脑子里都会不由自主地联想到它的大哥。本想借大哥的势,有一番作为,但GL6似乎并没有受到多大的重视。是它本身做得不够好吗?

同门兄弟雪佛兰沃兰多都已经上市了,现在来聊别克GL6,会不会有些太晚?其实也不为蹭热点,只是恰好开了一段时间朋友的GL6,于是有感而发,想写一些自己的感受。

先说说GL6给人的第一印象。相比起途安L,我觉得GL6更像一台传统MPV。主要原因来自于它悬浮车顶的设计。MPV车型应该从车外看起来,第三排的车窗面积较大,有较好的视野,这样乘客才会有坐进第三排的愿望。悬浮式车顶的设计,就是一种很讨巧的手段。

除了价格, GL6与大哥差在哪了?那些值与不值

虽然没有使用侧滑门,不过第二排两个独立座椅的设计,也是MPV的遗留元素。2+2+2座的布局,在GL6之前途安L和杰德都已经做过尝试。这不算什么突破性的创举。但不管怎么说,把GL6归为MPV车型,还是争议最小、最稳妥的选择。

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记得在GL6刚上市的时候,有一个朋友给了它不太好的评价——顶配只有手动座椅,塑料使用的太多,中国消费者喜欢的东西它都没有积极的反馈。我当时对于这款车,还处于“云试车”阶段,不过听朋友这样一说,对GL6的期望值确实不算高。

但是坐进这辆顶配的GL6,我并没有失望。塑料感,其实很大一部分可以被这一块内饰面板的触感所弥补——从纹路上看它很像丝,摸上去也很有条理感,虽然它只是一种软塑料。

除了价格, GL6与大哥差在哪了?那些值与不值

没有失望的另一方面原因是配置。顶配车型可以提供自动空调、车载导航、座椅加热、全景天窗、并线辅助、车道偏离预警,而且四个车窗都能一键升降……它的配置让你觉得恰到好处。自动泊车这样有些“华而不实”的配置,甚至能让你暂时忘却座椅只能手动调节的痛苦。

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除了价格, GL6与大哥差在哪了?那些值与不值

尽管如此,我对于配备无钥匙启动但不能无钥匙进入的逻辑还是无法接受。这可能要好好批评一下产品经理,因为你很容易把钥匙掏出来开门,然后顺手放车里并在下车时遗忘。至于CarPlay,因为新款GL6已经配备了,老款的缺失就暂且不表吧。

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