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11月份SUV销量排行6比4,是不是中国品牌稳赢了?

2018-12-13 17:43 来源: 车坛一哥

大家好这里是车坛一哥,2018年11月国内SUV销售排行榜新鲜出炉,小编趁热给大家分析一波,各位且看小编说的是也不是。

根据汽车网站公布的排行榜来看,销量前十名里,中国品牌车型占到6席,合资品牌只有4席,这其中前三甲都被中国品牌包揽,6比4,很多人都说中国品牌稳赢了。事实真是这样吗?

11月份SUV销量排行6比4,是不是中国品牌稳赢了?

小编认为事情恐怕不是这样,为什么呢?首先说没错,中国品牌在SUV市场确实非常强势,比如哈弗H6 它11月卖出5.42万台,这个数据比第三名的途观高出了一倍还多,但从销售数据来看,很显然一个哈弗顶两个途观。这毫无以为是一场大胜。

不过如果你仔细观察就会发现两个问题,第一,中国品牌入围的6款车型售价都在10-15万左右,而售价达到18.88万的荣威RX5只排到最后一名。我们假设这些中国品牌销量最高的车型都是中配(实际上也是中配销量最高),那就是说中国品牌的车型售价都在13万左右。

11月份SUV销量排行6比4,是不是中国品牌稳赢了?

而合资品牌呢?入围的4个品牌车型普遍售价都在20万以上!这两相对比,中国品牌每款台都要比合资车少卖7万块钱,从车企利润率角度来看,中国品牌车企利润率并不高,而如果说一个车企的利润率不高,这也就意味着它没有更多的钱去投入研发和提升价值,它的产品就会继续廉价下去。

作为一个车企,如何提升单车利润率才是终极目标,但是中国品牌始终没有办法做到提升,这也是这么多年中国品牌在技术层面始终无法突破的原因。

11月份SUV销量排行6比4,是不是中国品牌稳赢了?

第二,价格接近带来的竞争将影响未来市场发展。小编得出这个结论还是基于售价,按照6个中国品牌车型的售价区间分析,它们全部都是10万-15万价格区间的SUV车型。这个车型市场目前趋于饱和,未来中国机动车市场需求一定是偏向改善型产品居多,而改善型产品的普遍售价在20万SUV左右,这个价位市场的中国品牌几乎被合资死死压制不能翻身。

如果按照现在的趋势发展,未来5年,中国品牌将因为市场的萎缩而没有出路,合资品牌将完成对20万SUV车型市场的垄断,届时即便中国品牌想进入这片市场恐怕也没有机会了。

换句话说,目前中国品牌是在同室操戈,这样本阵营之间的搏杀没有胜利者。

11月份SUV销量排行6比4,是不是中国品牌稳赢了?

在小编看来,虽然我们6比4赢了当下,但是我们的未来将更加危险。无论是本田CR-V还是大众途观,它们都曾爆出过产品问题,但是它们依旧畅销至今,这背后的公关和产品力是很值得中国品牌车企研究的。

虽然提升品牌竞争力并非一朝一夕,但是只有当下行动我们才能赢得明天,中国品牌跑起来吧!

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