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带T与自吸的区别?只有上了高速才知道,不少车主还被蒙在鼓里

2018-12-13 17:06 来源: 名车匠

我们都知道,德国车它的发动机一般以带T为主,而日本车则以自吸发动机为主,而在此时两者的品牌效力都非常的不错,外观内饰上面都有着各自的优秀之处,所以也导致现在我们在买车的时候,在两者之间很难做出决定,到底是买带T的德国车好,还是自吸日本车好,下面小编就给车友们分享它们之间到底有什么区别,估计至今还有很多车主被蒙在鼓里

带T与自吸的区别?只有上了高速才知道,不少车主还被蒙在鼓里

首先,我们要先懂的带T于与自吸发动机之间的原理:涡轮增压发动机就是指,它是利用汽车发动机所排出的废气在带动涡轮叶轮转动,同时涡轮叶轮强制吸入大量新鲜空气,在通过气缸的压缩进行燃烧工作,燃烧后再排除废气,之后再反复循坏的利用。但是这样也会导致发动机功率需要更大的需求,也就造成为什么涡轮增压比自吸燃油高的主要原因。像这样的技术,早在很多年前就已经用在飞机跟轮船上面,目前世界最佳排名第一的涡轮增压发动机还是属于德国大众的1.8T,比如大众的速腾、帕萨特、以及奥迪的A4,现在知道它们为什么这么受大家喜爱了吧。

带T与自吸的区别?只有上了高速才知道,不少车主还被蒙在鼓里

然而,对于涡轮增压发动机强制压榨动力,经常强制的用力运作,这样会大大的缩短发动机的使用寿命,但是如果我们在使用过程中,如果多多注意保养以及养护的话,还是不会存在什么大问题。总而言之,涡轮增压发动机会比自吸发动机带来更强劲的动力,只是它在后期的毛病上会比自吸发动机多,而且在费用上也会更高。在保值上面,我们也可以从老款1.8T奥迪A4的身上以及本田老雅阁.2.4L上面就可以看得出来,老雅阁的二手保值量是大家众所周知的。当然在选择上面,大家还是要根据自己的需求,你能买得起车,就肯定养的起。追求动力爆发的话,就买涡轮增压,如果只是平常家用的话,选个自吸也实在,而且它带来平顺以及可靠性都非常不错。

带T与自吸的区别?只有上了高速才知道,不少车主还被蒙在鼓里

在这里自吸发动机它的原理指的就是:它在动力上讲究的是循序渐进,起步很平稳,是不需要通过增压器来强制运作就能将新鲜空气压入燃烧提供给发动机工作。之前小编在这里有做过实际实验,驾驶日产老款2.5L天籁跟2.0T的宝马7系,同时起步时,自吸的天籁平稳超出宝马7系,但是到后期80-100加速上,宝马7系就远远领先天籁,因为我们都知道涡轮增压发动机在2000转速之前增压是没有运作的,但后期的爆发力却是非常的强悍。

带T与自吸的区别?只有上了高速才知道,不少车主还被蒙在鼓里

只有在跑高速的时候才会知道,带T与自吸发动机之间的区别,很多车主都蒙在鼓里,对于那些追求动力,或者追求舒适性的车主,已经买错了的,估计现在都很后悔。总之:如果是你一位追求动力的年轻人就买个涡轮增压,虽然在后期毛病跟自吸相比会有点多,但是如果你爱护的好,问题也不会很大。如果你作为一名中年人,只追求居家以及舒适性的生活,那买自吸就是你最好的选择。最后强调一点,不是所有涡轮增压发动机就比自吸发动机动力表现的强劲,这个还是要看发动机最终的功率比例。

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