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深度试驾奥迪A3:它到底是不是“豪装版高尔夫7”?

2018-12-13 16:45 来源: 车市行情珠海4

深度试驾奥迪A3:它到底是不是“豪装版高尔夫7”?

悬架的设定则有些过于“紧绷”了,打方向时车身响应速度非常快,虽然保留了小幅度的侧倾,但强大的抓地力依然足以支撑很高的过弯速度。但是滤震的风格太硬了,反应快、路感清晰,遇上大震动的冲击非常强烈,仅仅比高尔夫7多了一层厚实的阻力感,可以感觉到悬架设定的运动行程并不大。

硬朗的底盘风格,加上直接而强悍的动力,甚至让我在激烈驾驶它之后产生了一点眩晕感,在这点上反而不如宝马从容的风格聪明。

深度试驾奥迪A3:它到底是不是“豪装版高尔夫7”?

隔音方面的表现都是中上层水平,最大的噪音来自于韩泰的胎噪,无论是低速还是中高速都比较明显,不过其它方面倒是做得相当不错,发动机的轰鸣声有底气,小油门开度的时候很难察觉到,风噪也抑制得不错,中高速下甚至比宝马还好一点。

驾仕总结:

虽然这款三厢版的A3,很大程度上是针对中国市场打造的产品,但是在它的身上却保留着非常浓厚的运动性,甚至过于硬朗的底盘、冲击力十足的动力,比宝马3系之流的传统运动型家用车还要激进。看来奥迪在打造它的时候,还是带着很多自己的想法的。虽然在很多驾驶特征上能明显感觉到高尔夫7的影子,但是整体感受的精致度、完善性和驾驶体验还是明显比高尔夫7高了一个档次。

深度试驾奥迪A3:它到底是不是“豪装版高尔夫7”?

再来看看性价比,如果单纯看我们手上这台运动型的话,落地价格24万左右,折算成裸车大概20万出头,已经逼近裸车22万左右的凯迪拉克ATS-L了。但是落地价格在20万左右的中配车型就很有竞争力了。而且这一代车型目前已经进入生命周期的末期,动力总成成熟、完善性高。

更重要的是,有消息称明年新一代的A3将会出炉,而且会针对国内市场进行加长,以狙击奔驰A级三厢版。假如奥迪这一系列动作成真的话,也就预示着新A3将会更加回归主流风格,届时很难保证奥迪还会在新车上保留如此浓烈的运动风格。所以,对于那些更偏好豪华运动风格,又不太愿意放弃实用性的年轻买家来说,入手现款是一个不错的选择。

注:本文转载于驾仕派

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