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董扬:2018年中国汽车市场有三大利好|汽车评价

2018-12-13 15:12 来源: 汽车评价

董扬:2018年中国汽车市场有三大利好|汽车评价

中国汽车工业协会常务副会长、世界汽车组织第一副主席董扬

很高兴来到嘉定参加中国汽车企业创新大会。这是一个行业的大会,创新又是行业发展的主题,所以相信这个大会,能够为行业的创新发展做出很重要的促进作用。

今天我想重点想说一下现在产销形势,大家都知道2018年汽车销量呈现持平或者更低的状态,很多人开始批评汽车行业。但事实上这是当前多种因素综合造成的,不是汽车行业做错了什么,不是供给侧问题,而是市场端多重因素的叠加。今年,我国众多产业在调整,例如煤炭、钢铁等,这些较大的影响到了中低消费人群。汽车产业现在走到以三线、四线城市为主要销售战场,在这种情况下,对汽车的影响比较明显,压低了今年销售增长的幅度。

还有一个重要因素,去年四季度每个月的产量300万,今年四季度是250万,一个月差50万,一个季度就差出150万,这样使得今年的指标会很难看。总的来看,我认为是整个经济发展造成目前的状况。

董扬:2018年中国汽车市场有三大利好|汽车评价

但是,中国汽车行业有三个地方是好的:

第一,新能源汽车好。中国新能源汽车今年大概达到110万,另外,我国在充电设施的建设、电池的技术进步、安全性的改进、电机、电池的装备等方面在全面进步。我认为再有3-5年的时间,中国新能源汽车不仅是数量第一,技术水平也会是第一。

第二,自主创新好。我大概30多年前从学校毕业到政府工作,主管的工作就是科研,我一直在关注中国汽车产业有多少设备,有多少人,有多少钱在做科研。我告诉大家,现在是最多的时候。80年代,我做国家科委一个课题,当时我算了一下,全行业的科研经费不到一亿人民币,当时美国通用汽车是60亿美元。而现在,我们自主企业创新都是几十亿甚至上百亿的投入,都是几十亿上百亿的研发中心,都是几千人的队伍。中国汽车工程学会每年在评奖,会发现,以前是没有好项目,现在是奖数太少,好项目太多。这些都是我们创新源源不断的发展过来的结果,中国现在专利的登记数量,不但是世界第一,甚至是后面几名的总和。汽车产业也是这样的情况,中国汽车创新技术的进步,势不可当。

第三,中国品牌可圈可点。像吉利、长城等企业势头不错。当然,中国品牌在分化,现在我反问一句,难道我们当初想要的不是这个吗?我们想要的不就是少数中国品牌成长起来成为世界品牌。实际上,我们从产业发展角度,辩证的看这个问题,我觉得从新能源汽车、中国品牌角度来讲,我们今年的形势并不错,从某种角度上讲就是好。

董扬:2018年中国汽车市场有三大利好|汽车评价

中国汽车产业发展到现在,我们正在走在由大变强的路上,汽车行业一直没有停歇,相信通过全行业的努力,包括这次创新大会,汽车产业一定能够建成汽车强国。

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