新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
凌派
9.98-14.98万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

三缸受尽鄙视,为何这几款车还有这么多人买?

2018-12-13 14:26 来源: Doctor蓝宝

对于三缸这个讨厌的产物,不少厂家似乎是达成了共识一般,消费者一边喊着“不要不要”,厂家一边无情地向市场投放三缸车型,那厂家为什么会这么不识趣呢?

其实我想厂家是吃定了消费者的“嘴上不要身体却很诚实”,因为就单拿11月份的销量来看,别克英朗、本田凌派、吉利缤越等多款在网上被“鄙视”的三缸车型,却有着销量破万的成绩。

三缸受尽鄙视,为何这几款车还有这么多人买?

三缸的别克新英朗在11月共售出24178辆,虽然不能和销量王轩逸、朗逸比,但英朗依然是个很走量的车型。而本田凌派换代后全系用上了1.0T三缸发动机,11月新车销量却达到13779辆,同比增长37.4%。再看看被喷的体无完肤的吉利缤越,作为一款吉利自主研发的BMA架构下的小型SUV,全系三缸并没阻挡住它的魅力。10月31日上市,仅一个月销量就突破万辆。

三缸受尽鄙视,为何这几款车还有这么多人买?

同时三缸热销车型的典型代表,豪华品牌宝马X1,三不三缸无所谓,把妹王的LOGO和可以跟妹子在后排活动的巨大空间,就已经够很多人为此买单了。

三缸受尽鄙视,为何这几款车还有这么多人买?

热销的背后,让人怀疑是网友不上街还是买车的不上网。即使三缸在目前很多人眼里,还像是个应付政策的产物,不足远远超过仅有的一点好处,但可怕的是现在很多三缸的车型,在动力上甚至能够超越四缸。并且这些三缸车型,在配置设计等方面也足够优秀。

三缸受尽鄙视,为何这几款车还有这么多人买?

三缸车目前来看,并不像新能源车一样,是完完全全为了满足政策,和受政策限制的消费者。三缸技术的不断进步恐怕才是厂家如此自信的原因,消费者是否也应该理性的看待三缸,而不是用仅存的一点“三缸不足的证据”,来对所有三缸设计sayno?

1
热门推荐
查看更多精彩