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"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

2018-12-13 14:26 来源: 爱车这一族

这两年欧洲一些国家纷纷给出了传统燃油汽车的淘汰时间,新能源汽车更加受到市场和投资人的重视。作为最诱人、最具潜力的创业领域,电动汽车已经吸引了各个领域不同势力的加入。活跃在市场上造车新势力,很多都是跨界而来。例如相对与小鹏汽车的团队成员大部分来自各大传统汽车和零部件公司,蔚来是由互联网企业与企业家联合发起创立的。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

而推出首款量产Coupe车型——零跑S01的零跑汽车,则是聚集了一大批优秀的"IT工程师"和传统造车精英。

安防巨头大华股份联合创始人、现任零跑汽车董事长朱江明,在1993年大华创始团队凭借 5000 元原始资金起家,1999年进入转型进入安防行业,开发远程图像监控产品。在2015年创立零跑汽车的时候,大华已经是一家拥有 1.3 万名员工的上市公司,市值一度达到 800 亿人民币。大华在智能交通领域的深厚技术和数据积累,是零跑能够实现赶超的宝贵资源。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

零跑汽车的管理团队来自IT行业及传统车企,80%员工是研发人员,是一家具有浓厚工程师文化和技术导向的企业。零跑汽车结合了大华的汽车电子技术和数据、华为的团队及产品文化和传统汽车的技术人才。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

零跑的管理团队均是来自行业内的顶尖人才,是一群引领过行业革新的人,拥有丰富的从0到1创业经验。汽车在未来更像是一个电子产品,具备浓厚IT基因和工程师文化的零跑科技擅长做电子产品,拥有抢跑的资本和优势。零跑汽车具备更深沉淀的人工智能技术。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

例如零跑S01在自动驾驶技术路线,采用了自动视觉感知+图像处理算法+AI智能芯片的方案。其中图像处理算法是大华的看家本领,凭借其优秀的研发能力,零跑汽车的首款量产车型S01已达到Level 2.5级别自动驾驶能力,2020年前,无需硬件改动,全系车型可通过软件升级到Level 3级别自动驾驶功能。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

零跑与大华股份合作正在研发生产国内首款AI智能芯片"凌芯01",达到业内领先水准,超过了主流芯片算力5倍,经济、高性能、安全可控。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

凭借大华在安防领域的顶尖技术,零跑S01的安全配置非常全面,全球首创了leap in智能生物钥匙系统,不仅可以通过车门内隐藏的红外线传感器照射指静脉,利用软件提取识别车主,开启车门,同样搭载了人脸识别功能,通过人脸识别启动车辆,可以做到真正的无实体钥匙进入并启动车辆。

"IT人"造出的电动汽车—零跑S01有什么不一样

生物特征的安全性远高于实体钥匙,完全不用担心被盗。如果用户要借车给朋友,只需添加接车人的生物特征即可,还可以设定一定的个性驾驶权限。

在零跑S01这台车上,我们可以看到IT势力在新能源汽车上的优势,这种优势被零跑汽车很好的加以利用,创造除了这款集高科技、高颜值于一体的优秀车型,我们期待着零跑汽车能够在国内新能源汽车行业,创造出属于自己的神话。

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