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前排乘坐三个人的时代,那才是怀挡的灵魂

2018-12-13 14:24 来源: 图说汽车

你如果说怀挡落后、不好用一定会被奔驰车主喷得体无完肤,因为怀挡尤其是电子怀挡让车主手不离方向盘就可以完成NDRP的操作,用习惯了的确方便,但是把档把设计在方向盘上。对于开惯了地式档把的司机来讲,的确是不习惯。那么怀挡到底是怎么出现的,为何出现呢?

前排乘坐三个人的时代,那才是怀挡的灵魂

怀挡源自美国,比较认可的说法是设计怀挡是为了更好地利用前排空间,可以增大储物空间,尤其是当年有那么一段时间,前排都设计成三人座。上图为1951年福特的3速立柱变速器,可以说简单粗暴,开起来的场景如下。

前排乘坐三个人的时代,那才是怀挡的灵魂

这是一台1961年的福特Fairlane,把这台车弄到现在,恐怕都没几个人能开得了。那个年代的怀挡还不是自动模式,就是手动挡的意思,怀挡都得用手去掰。那节省了空间,前排三座是什么模样的?

前排乘坐三个人的时代,那才是怀挡的灵魂

1967年AMC汽车一些车型前排座椅就是三人座,而且都配备有安全带,座椅也是倾斜式的。AMC后来被克莱斯勒收购,此前AMC可谓是美国汽车三巨头的劲敌。可以说,怀挡的灵魂就是为了节省空间,前排乘坐三个人绝对是怀挡的巅峰之作。奔驰也并非一开始使用的怀挡,当年奔驰的挡把真没漂亮到哪里去。

前排乘坐三个人的时代,那才是怀挡的灵魂

这是1998年前后的奔驰S级轿车,挡把的设计也并没有太出众。而时至今日,奔驰的怀挡已经成为汽车界独具一格的设计,虽然早期使用怀挡的美国汽车都在淘汰怀挡,然而本次却把怀挡发扬光大。不知道在未来的某一天,奔驰是否会取消怀挡。毕竟,在汽车界,使用怀挡和其他主流车型的换挡模式存在巨大差异,这也算是不通用的设计。

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