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自由光
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眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

2018-12-13 14:12 来源: 踢车帮

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

在这周,Jeep自由光上市了,19.68万到31.98万的价格区间,大面上看似平平无奇,但是要知道2.0自吸只有一款,而2.4升已然更改为2.0T了,另外,25万以内,2.0T+9AT有四种选择,光环在这里。

是的,这是中期改款,然而随着换代步伐的加快以及更新速度的提升,各家小改款的动作也越来越大了,这可不仅仅只是说Jeep。而对于绝大多数消费者而言,改动是理所当然的,时间到了,你不仅必须要改,而且还要改得众人满意——这才是小改款的意义——此前小改款肩负的提升新鲜感任务已经荡然无存了。

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

从外表看,改变一眼看出,那就是分体式大灯合体了。值得为此欢呼吗?应该说,Jeeper们会雀跃,而实用主义者还需要更多信息,更多信息当然必须涉及动力系统的表现。先看数据表吧,然后我们再聊聊关键信息。

Jeep 自由光四驱探享版

车身:紧凑级SUV,长4669mm,宽1865mm,高1691mm,轴距2707mm,行李厢容积737L,油箱容积60L,整备质量1875kg,风阻系数0.336

发动机:直列四缸,GME-T4,排量1995ml,最大功率195 kW (265PS)/5200rpm,最大扭矩400 Nm/3000~4250rpm

传动系统:前置发动机,四轮驱动,ZF 9挡自动变速箱

底盘:前麦弗逊后多连杆,电子助力转向,四轮盘式刹车,轮胎规格前后225/60 R18

行驶性能:0-100 km/h 7.49s,综合油耗8.2L/100km

售价:24.98万

☆动力系统,改变值得肯定

于改款前而言,想必很多人对于动力系统的芥蒂更甚于分体大灯。因为2.0升和2.4升自吸,在主流的2.0T打天下环境下,潜在消费者始终压力不小。2.0T,真可谓上抢中大级,下抢小型级,中抢紧凑带加号。

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

GME-T4,已经相当熟悉了,在牧马人上,在指挥官上,以及FCA的其他车型上它都已经出现了。而如今出现在自由光上,有什么不同吗?没有,至少数据上是这样呈现的。注意,它同样分为高低功率,不过低功率版本就已经350牛米了,而高功率则达到400牛米。

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

这意味着什么呢?Jeep捍卫着美系车性的传统——给的多,不过范围是在“理性”的基础上。Jeep特意在赛道上体现400牛米的实力,这在以前肯定是不能想象的。实际体验下来,加速能力的确强,官方说7.49 秒破百,而我自己试驾时,正常操作,没有用提转速的方式,也没有采用手动换挡,成绩是7.4秒,相当不错。

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

不过依旧需要提及,在通常起步加速感最强的区域,自由光并不会产生特别强的推背感,所以400牛米的刺激性没有想象中那么强烈,而它能达到相当不错的加速成绩,主要在换挡之后还能持续加力。事实上,如果注意上表也能观察到,最大扭矩的起始转速是3000转,同时下至点为4250转——不那么让人感到夸张的宽泛。

眉去眼来会不会眉来眼去?自由光的变与不变!

说改变值得肯定,更大的因素来自于日常行驶。因为自由光驾驭起来更轻松了。都知道在指挥官上,起步时油门响应相当直接,有时会觉得它冲劲太大了,所以在自由光上,Jeep重新调校了油门初段的响应。你能非常线性地通过控制油门来把握车速,即便是涡轮介入了,也是在提升的基础上更照顾稳重感。

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