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当年神龙汽车打下的江山被国人彻底边缘化,未来靠什么续命

2018-12-13 14:05 来源: 汽车驿站站长

近两年的汽车市场竞争有多激烈,我们有目共睹。而在这日新月异的市场变化中,有一个汽车品牌始终处在尴尬的位置。那就是法系车,提到法系车,就不得不提起神龙汽车,神龙汽车是由东风汽车公司和法国标致雪铁龙集团合资兴建。起初的神龙汽车也是朝着"批量生产、出口导向"的方向去发展,但是在2016年到至今,神龙汽车出现了大幅度下滑,甚至因为销量惨淡,很多工人都被"遣散"了。

当年神龙汽车打下的江山被国人彻底边缘化,未来靠什么续命

销量上不去、库存积压严重、经销商退网、转厂减负,其实一系列的根源还是在于解决销量问题。

当年神龙汽车打下的江山被国人彻底边缘化,未来靠什么续命

很多人把销量差的原因归结成国人不懂车,但是我始终相信酒香不怕巷子深的道理,好货总是有人识,问题到了雪铁龙、标致身上就很容易体现了,市场上很多对于雪铁龙的质疑,我们来一一探讨下。

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其实说到底,法系车之所以如此,其一就是法国人对于其品牌过于固执,其二就是价格问题。并且空间小、跟不上时代、扭力梁后悬架也一直被消费者所诟病。在上世纪,法系车和大众一起进入中国市场,也算是中国汽车市场的开拓者,但是和德系车积极研究中国市场,迎合中国人审美不同,法系车一直处于自视清高的姿态,根本不考虑中国人的需求。这样一来,品牌竞争力和大众相比相差很多。但是法系车的价格却一直对标的大众。就拿紧凑型车标致308S和高尔夫来相比,即便是动力和燃油经济性都差不多,但是这个价格和品牌号召力相比较,选择谁难道还不明显么?

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