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活动丨依旧“不合群”的马自达!

2018-12-13 13:54 来源: 童济仁的汽车评论

【奇葩说】第五季的总决赛辩题是“我不合群,我要改吗”,这样的辩题如果放在当今的汽车行业,很大可能马自达会坚定的反方的立场上。无论是以转子发动机的标签,还是对自吸的坚持来判别、定义马自达,这都是一个特立独行、骁勇强悍的另类企业。在我看来,合群与不合群都是一种能力。而马自达,在荒野中狂奔了许久,就变成了自己的路。

童济仁汽车评论 编辑丨张传宇

在儒家文化盛行的中国市场,一直呈现出“中庸皆好”的特征。在居民消费能力的持续增长的新时代,全新的浪潮不可避免地会冲破传统的桎梏,“中庸皆好”由主流变化了错觉。那么,当特立独行著称的马自达,碰到了这样的风口,交出CX-8这样的答卷,是否算得上合格呢?

▎不拘一格的价格体系

一直以来,新车预售价与正式官方指导价之间,都会有一定的落差,这是许多车企定价的默契。这样的价格体系,会带给消费者在落差之中,体会到期望与现实之间车企的诚意,从而触动那些摇摆消费者的信心。

活动丨依旧“不合群”的马自达!

这一点,马自达表示不敢苟同。11月的广州车展,马自达正式发布了CX-8的预售价格区间,26-34万元。而12月7月的正式官方指导价格区间则为,25.88-33.08万元。相较之下,起始价格分别低了0.12万、0.92万,这也打破了行业预售、正式价格之间落差的部分默契。

起始价格代表着消费者的购车门槛,横向对比其他竞品,CX-8低于大指挥官的27.98万、高于7座汉兰达24.88万的起售价,与7座锐界保持了一致。但是,相较竞品5款以上的产品阵线,CX-8全系仅投放了两款两驱车型、两款四驱车型,但是提供了六种外观颜色、两种内饰颜色选择。

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除了价格上考量,马自达在保持同价格、配置同级别的水平之下,为在2018年12月7日至2022年12月31日期间购买CX-8的消费者,提供了“5年或10次免费原厂整车保养。同时,5年或15万公里原厂超长整车质保,也出现在了CX-8的售后政策之中。

在多与少、繁与简中,马自达通过CX-8向外界阐释着自己的定位,即以相对诚心的售价、精简的布局,企图集中覆盖消费者的喜好。从市场角度上讲,这是小众品牌对于自身品牌定位的调整,但对于车企来说,精细化的资源分配,是藏于特立独行之下的暗流涌动与起身独舞。

▎化繁为简的产品力

2018年,许多车企在7座SUV市场折戟、下滑。市场的波动,不可避免会带来一定的恐慌。但是,7座SUV是市场不可磨灭的刚需,产品与需求之间的不对等才是市场萎缩的重要原因。突破藩篱一直都是马自达的核心价值观,CX-8的入场,是搅动市场,还是籍籍无名,这是一个问题。

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“魂动”设计理念,是近年来马自达惊艳世界的集大成者。这一独特理念,不追求业内流行的凌厉线条的潮流,仅在面与光线的结合上做出大胆尝试,全新Mazda 3的亮相,证实了马自达对于“魂动”理念的坚守。以这样的心思出发,CX-8颠覆了传统七座SUV车型的支离臃肿,变得更为优雅动感。

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CX-8车顶和侧面的流畅曲线对光影的控制得非常出色,D柱的设计除了融入了整车的设计风格,同时又兼顾了第三排的车内乘坐空间。除了尾部造型上的创新,CX-8还拥有同级别较为领先的2930mm的轴距。其中,第二排空间为780mm,第三排空间为680mm。现场第三排乘坐的空间并不局促,临时应急、中短途行车没有太多的负担。

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在大胆设计创新之外,CX-8在内饰设计方面,更像是融合了质感与匠心的融合之作。以座椅真皮为例,为了营造更为柔软、更具质感的触感及视觉感官,CX-8采用了全新的真皮打孔技术,孔间距从以往的1mm间距,转变为现款的0.7mm的间隙。

独具匠人的细节设计,不光兼具了豪华感与质感,更能带来良好的通风感受。这一点,“以人为本”的造车理念,体验得较为充分。

活动丨依旧“不合群”的马自达!

如何非要定义CX-8的美中不足,我想更多的人会吐槽这套与CX-5一致的动力总成系统:创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱。但是,CX-8的传动比经过优化后,仅为4.957,这样可以提供一定的加速性能,同时兼具经济性。

对于购买一辆7座SUV的消费者来讲,或许优雅动感的造型、实用舒适的七座空间,要排在人马合一的驾驶体验更前的位置。而全盘兼顾、融合空间、造型、驾控体验的CX-8,更像是马自达的合群之作,也是对标产品均衡的汉兰达的拓展之作。

▎马自达的生存之道

汽车市场产品同质化严重,是当下市场日益突出的尖锐问题。这样的市场氛围,一直坚持自我发展的马自达,在相衬下更显难能可贵。“创驰蓝天”的全新技术、“魂动”的设计理念,从技、艺、人等多个维度彰显了马自达的持续进化。

这样的坚持之下,让马自达捕获了一批集中在20-35岁之间的年轻消费群体,他们是追求个性、美感,注重驾乘享受的年轻人群。相比之下,这类人群对于品牌的忠诚度,比其他品牌人群更高。这样的市场基础,为CX-8带来了更为优质、有格调的精英人群。

活动丨依旧“不合群”的马自达!

产品、消费者的变化,表明了马自达在以往“不合群”的性格之上,养成了“合群”的能力。这并不意味着马自达对于市场的完全妥协,毕竟CX-8同样注入了“人马合一”的驾控。或许马自达是在坚守自我、愉悦粉丝之间,构建了双线并进的发展路线。

一面是生存,一面是未来,马自达人生两面。

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