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最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

2018-12-13 13:52 来源: 小杨潮人

汽车品牌的衰落比花草树木的衰落还要快,花儿败了明年依旧会绽放,但是车企不同,一旦倒下很难站起来。今年有一些新能源迎来了倒闭潮,这是正常现象,新陈代谢去弱留强是必然的趋势。而在这种形势下,有一匹新能源黑马突然冒了出来,就是宁德时代,被称为“最黑国产车企”,意思是最大的黑马。因为在冒尖之前,这个新能源车企默默无闻,突然就不知道怎么回事赶超比亚迪了,而且让奔驰宝马放弃与比亚迪、松下合作,上赶着与宁德时代合作。不免令人好奇。

最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

从2011年成立的这个公司,市值已经超过了两千亿。在国际上,已经超越松下、比亚迪、三星,占据最大的市场份额。并且在今年九月份,与欧洲国家签约合作协议。在国外,与宝马、奔驰。戴姆勒、本田、大众合作,在国内,与吉利、长安、华晨、东风、上汽、一汽、北汽、奇瑞等大车企合作,所以销量才会那么稳固,因为这些车企都是蒸蒸日上。

最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

如今比亚迪正在忙着将电池业务剥离开来,想和宁德时代一样能单独为其他车企提供新能源电池。假如真的成功了,对宁德时代有一个冲击。国内的补贴标准规定是必须用国内的电池,自主品牌才会上赶着与性价比非常高的宁德时代合作。

最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

戴姆勒与比亚迪合作的腾势汽车,名气没有打出来,销量也很差,而且比亚迪电池还不对外销售,所以这样看下来,不是宁德时代就是沃特玛这两个备选项。虽然这么成功,但是宁德时代的老总脑子非常清醒,他本人很清楚有多大成分是因为不贴和扶持方案带来的,有多少是靠自身实力。

最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

所以在去年的时候,他已经给员工发了一封信,想要让所有人警醒。大概意思是:风来了,猪飞起来了,当台风一走,那猪的下场是什么?虽然这个比喻不是很恰当,但是言简意赅。我们经常说,站在风口上猪都能飞,但是风过去了之后呢?还是要靠自身实力去支撑。

最“黑”国产车企!“踢开”比亚迪、松下、三星,与宝马奔驰合作

表面风光无限,实际上危机四伏,就像某位企业家说的一样:我们离倒闭,只差一天。一点没错,沃特玛在去年的时候,在全球排名第四,第一名是宁德时代,第二名是比亚迪,第三名是松下。虽然现在看,宁德时代是风光无限,但是说实在话,他们老总自己都清楚比亚迪才是最稳最强劲的对手。

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