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永夜将至!11月车市销量迎6连降

2018-12-13 13:22 来源: 汽车年轮

11月销量都出来好几天了,笔者也没有做点评,为什么呢?很明显11月销量依然是一路下滑,看着都扎心,然鹅,为了追热点笔者还是扑面而来了。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

据乘联会销量数据显示,11月狭义乘用车销量2141044辆,同比下降16.3%,但是较10月2021819辆的销量成绩相比,环比上涨5.9%。1-11月累计销量达到了21077358辆,同比下跌2.5%。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

11月轿车销量1079137辆,同比下跌12.2%,占狭义乘用车总体销量的50.4%。前11个月,轿车累计销量10511563辆,累计同比下跌1.5%,轿车累计销量占比49.9%。虽然同比连续7个月为负,但是轿车依然是乘用车市场中销量最大且跌幅最小的车型。

SUV在本月销售913072辆,同比下降18.2%,销量占比42.6%。前11个月,SUV累计销量9046724辆,累计同比下跌0.9%,占狭义乘用车总销量的42.9%。SUV销量继续收紧,且再一次出现了两位数的同比下跌,与轿车的销量差距继续加大。

而MPV车型在本月再次出现销量大幅下跌,以同比30.2%的跌幅,收获148835辆的成绩,市场份额下降到7%。1-11月累计销量1519071辆,同比下跌16.2%,销量占比7.2%。MPV车型继续走低。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

新能源销量大涨

11月狭义新能源乘用车销量131880辆,同比上涨53.2%,1-11月累计销量864113辆,累计同比增长88.1%。新能源车取得如此优异的销量成绩,除去亲民的经济性表现和优厚的购车补贴,牌照政策居功至伟。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

在销量排名前十的车企中,有四家都被日系车占据,分别是东风日产、广汽本田、东风本田和一汽丰田,而且一汽丰田也是少数实现了正增长的企业。看来今年中国车市最大的赢家当属日系车了。

库存也在增长

汽车是一个产业链很长的行业,车企日子不好过,连带的上游供应商日子紧张,下游经销商同样如此。

按照国际惯例,经销商库存系数在0.8-1.2个月之间属于健康合理范围,超过1.5个月就达到警戒水平了需要注意,而一旦大于2.5个月,风险就相当大了,这意味着太多产品积压在经销商那里。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

根据中国汽车流通协会公布的11月汽车经销商库存系数,库存深度超过2个月的品牌已经达到了21个,其中有今年销量表现糟糕的,比如东风标致、长安福特和广汽菲克;也有一些表现还不错的,比如吉利汽车、奇瑞汽车和上汽荣威。

那么是什么导致了销量持续下滑呢?

第一点原因就是现代人的消费观念,高消费、低收入,没钱买车,且都进入了提前享受的状态,现在大部分年轻人都没有一点存款,长辈的钱都用来买房。我们都知道90后是目前市场消费的主力军,但90后不同于80后、70后,90后不喜欢存钱。今年的《中国养老前景调查报告》显示,56%的年轻人暂未开始储蓄,开始储蓄的44%的年轻人中,平均月储蓄人民币仅一千四百元。

永夜将至!11月车市销量迎6连降

第二点原因是购车优惠政策不再执行。从去年年底开始,1.6L排放量一下的车型可以减免购置税,在这样的情况下,去年11月份的汽车销量同比增长10%-20%,但是今年过后,减免购置税政策不再执行,因此今年的销量大滑也是由于去年的销量大增引起的。

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