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“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

2018-12-13 13:01 来源: 小玲说车

随着人们生活水平的不断进步,买车的朋友越来越多了,私家车为人们的生活带来了不少便利,很多有车的朋友喜欢在节假日自驾出去玩,出去玩免不了要走高速,可一想到动辄几百上千的高速费还是让人有点脑壳痛。近一元一公里的高速费也经常被广大司机朋友吐槽太贵。

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

截至2017年底数据统计,我国高速公路通车总里程达到了13.65万公里,排在世界第一位,但其中收费的区域占了总里程的97.1%,虽然大家都知道高速费是为了支持公路建设,后期的保养以及一系列的费用,但让人不理解的是有些高速已经建造了好多年了,成本早就已经收回来了,为什么还要按照现在的价格继续收费呢?

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

给大家举个例子,比如我们熟知的广深高速,它的车流量是非常大的,收费标准也不低,建造这条高速的成本是114亿元,不过这条高速早在1994年就开通了,截止到12年的时候就已经收回了410亿元。可直到现在依旧被广大司机朋友吐槽收费有点贵!

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

不过好在近年来国家也在逐渐计划陆续的取消一些收费的高速路段,今年已经有不少省份开始实行差异化收费试点政策,降低高速通行费是一种趋势,当然一些省份也将部分的路段进行免费通行。

如昌九高速九江南—荷花垄—泊水湖区间免费通行。目前唯一试点免费的是G58九景高速和G70昌九高速的南昌-九江段。这段是免费的,采用的形式是政府为车辆付费,车辆免费通行,直接抬杆放行!

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

当然,也有高速打折的路段,在2018年11月15日起至2019年11月14日,江西南昌至上栗高速,货车8.5折。对使用赣通卡支付的合法装载运输货运车ETC差异化收费,指定港口(南昌、九江港、赣州无水港区)进出集装箱车辆,按里程递减收费。

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

那么递减收费有什么标准呢?跟大家简单的说说:

1.单次计费里程小于100公里的省内高速通行的集装箱车辆,按车计重收费标准的70%收费;

2.单次计费里程大于100公里的省内高速通行的集装箱车辆,100公里及以下部分按车计重收费标准的70%收费,超过的按计重收费标准的60%收费;

3.通过省界收费站的集装箱车辆,江西省内高速公路计费里程,按计重收费标准的50%收费。

在2018年9月1日8时至2019年9月1日8时,陕西的7条高速也有差异化试点实行,G6521榆林至绥德高速公路“榆林南至史家湾段”,货车计重基本费由0.12元/吨公里下降到0.08元/吨公里。

“高速免费”时代要来了?为何老司机有了新顾虑?

还有甘肃省自2018年10月31日8时起至2019年10月31日8时,国道G30连霍高速高台至总寨收费区间通行费8折省道S2兰郎高速段内通行费按七五折征收(即优惠25%)。宁夏从2018年12月1日起至2020年12月1日,对两条高速公路及通行全区高速路货车实行 ETC 差异收费。

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