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在国内修车到底有多贵?这个数据绝对值得参考!

2018-12-13 12:14 来源: 大神养车

买车时很多人首先考虑到的就是外观、内饰、配置、动力、驾驶感受,在普通人看来,这些看得到、摸得着、开得出的体验,好像才是衡量一部车的绝对标准。但买车后,后期的维修保养、油费、保险往往会让车主感受到 " 切肤之痛 "。

保养费油费只能说是细水慢流,是用车过程中不可避免的开销,但汽车的事故则是难以预料的,根据情况的轻重和汽车售价的高低,修理费往往会天差地别。今天我们从汽车的零整比上看看,买车时怎么才知道一辆车好不好修,修车贵不贵?

在国内修车到底有多贵?这个数据绝对值得参考!

什么是汽车零整比?

衡量汽车维修成本通常可以用零整比系数,汽车零整比就是刚出厂的汽车市场价与在配件市场与这款车相同的零配件总和的价格之比,现在新车与零件总和的比例差距太大,就是如果新车五万,配件的总价格必然大于五万,甚至是新车的数倍。

零整比越大,更换零件的成本就必然越高,后期养护维修的成本就越高。举个例子,假如一辆车的零整比为 300%,那么把这辆车的零配件拆解后,所有零件卖出的价格,是新车整车的 3 倍。

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国内汽车零正比系数是由中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的。每一次发布都会统计当年市面上最热门的 100 款车型的零整比。2018 年最新的零整比数据已经发布,就让我们看看哪些车型配件最贵,配件贵的车与配件便宜的车能差多少?

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