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奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

2018-12-13 12:08 来源: 老车主说车

在洛杉矶汽车展上,奥迪展示了自家的E-tron GT概念车,这款四门运动型轿车将成为继已经发布的E-tron和明年发售的E-tron Sportback之后奥迪独立电动车型中的第三款。

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

公司预计到2025年,奥迪将拥有12款电动车型。根据奥迪设计总监Marc Lichte的说法,2020年时的这款四门量产车型的设计将会与目前E-tron GT概念车的设计十分相近。

E-tron GT采用的是与即将推出的保时捷Taycan相同的J1平台,后者采用扁平电池,更适用于低坐姿性能车,GT车身则由铝,高强度钢和碳纤维混合而成。

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

设计总监Lichte还说,很多动力学特性套件最终也会出现在量产车型上,例如,一个动态扰流板,它可以根据驾驶员的驾驶模式来调整自己的角度,来提供更好的空气动力学性能。谈到此次概念车设计的其他方面,Lichte说:“以前为了突出引擎,我们打算在引擎盖上做透明设计,而这款电动车则可以突出电池。”

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

在车舱内部,GT有一个3D仪表板,同时还集成了触摸功能。方向盘顶部和底部是平的,目前只有RS车型采用了底部为平底的方向盘,预计这次这种设计也将出现在未来的电动RS车型中。

该概念车的内饰还大面积采用环保材料,座椅上使用合成皮革代替了动物皮革,而座垫上则使用再生纤维织物,地垫则是由旧渔网制作而成,真不知道这又是奥迪的什么黑科技。

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

这款概念车有两个储物箱,一个450升的尾箱(相当于奥迪A4的空间)和另外100升的前备箱空间。

这辆概念车和A7相近的尺寸将会让它成为奥迪电动车系列的旗舰产品,而奥迪的运动部门的加持则会是这辆车的性能保证。

据悉,它能提供399公里的续航里程。最值得注意的是,这辆车还支持350kW快充。这将大大缩短充电时间,预计在20分钟内就可以充满80%。目前同一级别的车型通常要耗费两倍以上的时间。

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

家用充电领域,奥迪将通过感应板来实现无线充电。GT的两个同步电机,一前一后,可产生582匹的总功率输出,零百加速时间为3.5秒,最高速度为239公里每小时,车子还有quattro四驱系统。除此以外,奥迪还为这辆车配备了四轮转向系统,赋予了它“跑车般的灵活性和精确性”。

奥迪E-tron GT亮相,96kWh电池竟是完美平衡点?

“能实现一次这样的加速并不厉害”。奥迪性能产品总裁Stefan Holischka表示,“能够在一次充电下重复实现这样的加速能力五次六次,甚至七次才是关键。”他指出了当下一些电动性能车的缺陷,即加速能力受电池制约很大。GT的96kWh电池占据了前桥和后桥之间的整个地板下的区域,使汽车的重心与R8相似。“96kWh的电池是性能、充电时间和续航里程之间完美的平衡点”Holischka补充道。

该车型将在德国制造,而目前该工厂正在制造R8。我想,我已经越来越期待这部车了。

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