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纷纷召回 狂飙过后新能源汽车急需冷静反思,严控安全!

2018-12-13 12:07 来源: 沈氏评述

11月的新能源车销量达到13.6万台,环比增长19.1%,同比增长69%,其中插混同比增87%,纯电动增长65%。1-11月新能源乘用车批发88万台,比预期的还要更乐观些。

看上去新能源是11月的正能量但当,但如果从另外一方面分析数据,这个繁荣就有点“浮华”了。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心12月7日的消息显示,安徽江淮汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年12月8日起,召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iEV5纯电动汽车,共计4248辆。

纷纷召回 狂飙过后新能源汽车急需冷静反思,严控安全!

本次召回范围内部分车辆,电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控,存在安全隐患。安徽江淮汽车集团股份有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检测,维修或更换存在风险的电气部件,以消除安全隐患。

同样发布召回的还有北汽新能源,只不过涉及范围更广,召回数量更多:北京汽车股份有限公司自2018年12月1日起,召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车,共计69358辆。

纷纷召回 狂飙过后新能源汽车急需冷静反思,严控安全!

本次召回范围内的部分车辆,因制动助力真空泵等原因,导致制动助力真空泵失效,在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足,甚至失去制动真空助力功能,存在安全隐患。北京汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查,并免费更换改进后的制动助力真空泵,以消除安全隐患。

这还是最新的新能源车召回的例子,如果时间往前推几个月,还有比亚迪、众泰、力帆都对自己的新能源产品进行了召回。

实际上,这种新能源的大规模召回,是从国家数百亿资金补贴推动国产车企大干快上搞新能源的埋下隐患的暴露。据数据显示,2015年中央和地方政府用于新能源市场的补贴已经超过百亿。从2015年新能源车的公告目录上看,新能源车的产品目录达到1857个,净增1244个,增长了2倍有余。

纷纷召回 狂飙过后新能源汽车急需冷静反思,严控安全!

“萝卜快了不洗泥”是老百姓都知道的道理,车企为了拿到更多的补贴,自然是倾尽全力,解数齐出。许多车型还是企业生产出的第一代产品,在车辆本身的安全严密性方面还存在很多问题。而在动力电池上,由于市场的急剧爆发,电池产能供不应求,以使一些不合格的电池产品也被使用到车辆上。

与电动车的问题开始暴露相较,目前国内尚未针对电动汽车的特殊性建立系统的年检规范才是问题所在。

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