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与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

2018-12-13 11:52 来源: 车宇世界_凌青

温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章中,我们主要为大家评测了大众途岳在动力操控上的表现,详见文章《动力中规中矩,操控偏舒适,实测大众途岳》。本篇文章,承接上文,车宇世界将根据评测过程,集中为大家展现用车过程中的一些槽点。

与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

综合各方面来看,这款途观的继任车型途岳确实在产品力上是跟上来了,而其综合的表现虽说不上特别出色,但也是中规中矩,并没有什么太大的毛病。或许在这里很多即将买车的消费者都跃跃欲试了,但在这之前,不妨先看下以下这些:

与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

其一,配置略显单薄。诚然,大众车在配置这块一直不太厚道。而在这款途岳上,把这一点凸显得尤为明显的就是中控配置及座椅配置了。中控上,具体来说就是中控屏的尺寸以及全液晶仪表盘,全液晶仪表盘这里还可以理解,但作为如今刚需配置的中控屏,为什么就不能统一都是8寸屏呢?

而在座椅上,让人难以理解的就是电动座椅调节这个也是比较常见的配置了,但在途岳上也只有三个顶配车型才有,而且只是主驾驶位的电动调节,副驾驶依然是手动,哪怕是卖21.38万元的次顶配车型,前排座椅也是全手动。

与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

其二,操控一般。其实在动力上我们对这款低功率调教的2.0T发动机以及7挡双离合变速箱的表现是比较满意的,大众在这块确实相当成熟。但不好的是,途岳的驾控有点过于追求舒适了,它底盘给人的感觉有些偏软,不像一般的德国车,这里倒是有点刻意为之的味道,还有它的转向系统。的确在舒适层面的效果是达到了,但途岳的操控始终是给不了你什么驾驶欲望。

与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

其三,后备箱表现一般。还是因为车太短了,这点是整个静态体验中让人感觉比较不好的地方之一了,但还好,它后排的乘坐空间没有受到多大的影响。无奈的是,问题还是存在的,途岳的后备箱表现确实不怎么样,进深较浅。当然这是难以操作的,先天问题嘛。但在一些可以优化的细节上,比如说没有电动尾门,再比如说在后排座椅放倒后地台不够平整。

与CR-V、逍客等竞食,大众途岳胜算几何?看看这几点再说

总而言之,车宇世界认为,按现在来看途观明显是卖不动了,而这款全新的途岳就恰好能够解决这个问题。无奈的是,这类紧凑级SUV是有着很大的设计空间的,但途岳给我们的印象还是和其他大众车那样显得有些刻板,这并不能很好地吸引年轻的消费者。

把途岳放到同级中来看,它的竞争对手除了有自家探歌,还有RAV4、CR-V、逍客、奇骏等一众日系劲敌,而途岳身上比较出众的就是它的动力总成以及作为新车的产品力,其他的像实用性和性价比的话就不算特别突出了。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

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