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纯手工打造的SBK赛车每个部件都是精心雕琢非量产车可比

2018-12-13 11:45 来源: MOTONE

这些年,正当新古典的风潮吹袭了整个产业界,不论欧美车厂都纷纷端出了复古街车抢市,但是复古的风潮仍旧没有吹进车厂的性能仿赛车款当中,身为一个复古车迷,这点确实让人感到有一点可惜,毕竟在过去实在有着为数不少的经典仿赛车款,各自蕴含了不同的时代的美感,来自美国新罕布什尔的Walt Siegl Motorcycles正式看准了这股商机,推出了这台采用杜卡迪为基础所改造而来的复古赛车SBK。

纯手工打造的SBK赛车每个部件都是精心雕琢非量产车可比

Walt Siegl Motorcycles(简称WSM),先前就曾推出过采用杜卡迪经典双缸二汽门空冷引擎的作品,这次推出的这台SBK不只可以完美搭配上先前的引擎,WSM更推出了搭载杜卡迪水冷四气门的版本,让车主能拥有更棒的性能操驾体验。

纯手工打造的SBK赛车每个部件都是精心雕琢非量产车可比

这台SBK采用了与WSBK赛车相同的车架,不同于市售版本的车款,并且在悬挂系统上沿用了World SuperBike的Ohlins FGR前叉以及Ohlins TTX的后悬挂系统,并且在WSM的巧手调教之下,悬挂系统能够快速的在道路和赛道模式之间切换,让SBK不只是一台赛道猛兽,更能把乐趣延伸到山路之中。

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制动系统采用了Brembo的单体卡钳,配上330mm的刹车碟盘以及Spiegler Performance的刹车线组,让WSM SBK能拥有最好的刹车手感,并且提供强悍的刹停表现;动力部分则是采用杜卡迪 Panigale 1098的引擎,并且是由知名的Bruce Meyers Performance所打造调教过的特殊版本,配上WSM特制的电控系统,拥有循迹控制、进档快排和仪表的赛道数据收集显示器。

纯手工打造的SBK赛车每个部件都是精心雕琢非量产车可比

WSM SBK作为一台赛车,在车体的部分重量就是最重要的课题了,SBK的全车采用了超级大量的碳纤维材质,包含副车架、尾壳、整流罩、空气箱和进气管全部都是碳纤维制,碳纤维制的车尾仅有4公斤,碳纤维整流罩才800多克。

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另外采用空冷引擎和水冷引擎的版本,在轮圈和排气款部分也采用不同的搭配,水冷搭配的是OZ Racing轮圈配上Dunlop Q4胎以及SC Project的排气管,而空冷的版本则是采用BST碳纤维轮圈配上象牌轮胎,和Arrow钛合金排气管。

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不过可惜的是WSM这台SBK尚未公布马力数据,售价的部分目前官方也没有公开,不过无论如何对于笔者这种复古车控,看到车头那个硕大的圆灯加上美丽的整流罩,真的是非常令人难以抗拒,想要拥有一台复古版本的Panigale仿赛跑车吗?Walt Siegl Motorcycles或许能替你圆梦。

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