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讴歌RDX
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乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

2018-12-13 10:46 来源: 车宇世界_凌青

温馨提示:本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家解析了新RDX在内饰中控上的表现,详见文章《内饰取消双屏中控布局,采用机械仪表盘,实测新讴歌RDX》。承接上文,本部分我们将持续为大家解析其在空间座椅上的表现。

乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

空间座椅

在账面数据上,RDX车长4752mm,轴距则是2750mm。这个数据在一众豪华中型SUV中并不亮眼,但实际上问题并不大,原因很简单,因为这是本田车。坐进RDX的后排,它的空间感受并没有什么让人不满意的地方,无论是腿部空间还是头部空间都挑不出什么毛病,虽然说它的后排还是敌不过自家的冠道,但这个水平也是没有问题的。

乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

再说到这个座椅,首先舒适性不错,感觉是比较柔软。

不好的就是后排座椅的坐垫设置得有点低了,对大腿的承托性一般;再者就是它的后排座椅的靠背角度是固定的,在结合上它坐垫矮的问题,长途乘坐时你很难找到一个适合自己的坐姿。

乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

在舒适性配置上,全系标配的只有前排座椅电动调节,而除了最入门车型以外,其他车型都上了前排座椅加热,在顶配和次顶配车型上还有前排座椅通风和后排座椅加热,同时后排也给了两个USB接口。就这个配置水平来看,这次的RDX还是挺有诚意的。

乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

在储物空间上,前排的中控密密麻麻的排布了很多按键,可能你会对它的储物空间有点担忧,但这是本田。在中控台的下部,设计师给我们镂空了一片区域,这也是本田惯用的手法了。接着往后,金属盖板打开后,里面除了有两个常规的杯架外还有一个储物槽,放随身物品还是挺便利的。

但或许会让你觉得失望的就是这个中央扶手箱了,比较狭窄,容积相当有限。

乘坐空间和储物逊色,后备箱和配置出彩,实测新讴歌RDX

最后来到后备箱,RDX的后备箱表现也是相当规整,在容积上没有问题,而在置物板的下方还有一个隐藏的储物空间,由此也是拓展出了几十升的容积,另外它也是全系标配了电动后备箱门。在这里可能有人会问,怎么没有备胎,难道RDX上的是防爆胎吗?其实不然,应该是为了极大提高后备箱的实用性,RDX把它的非全尺寸备胎设置在了底盘上了。

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