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静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

2018-12-13 10:28 来源: 中青在线

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

2018年,毫无意外,会因为身为转折点而被计入中国汽车发展的历程中。

下半场的哀鸿一片,大概是开启上半场时谁都没有料到的结果。2018年的汽车市场所呈现的绝非谷底,更大的概率是,一个真正的调整才刚刚开始。在这个说不上至暗但让每个人都必须调整呼吸的时刻,整个行业中不同位置的主体必然会选择不同的策略与应对——高歌猛进者,韬光养晦者,不动声色者,壮士断腕者,绝地求生者,茫然失措者,林林总总,不一而足。沧海横流之时,自然成色各异。

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

事实上,每个故事都不是没有前奏的,很多人不愿意接受2018年的真正结果,是因为彼时尚未来临的“金九银十”还维系着最后的希望,而当9月和10月最终双双交出两位数下降的答卷时,该面对的如期而至。但即使在这样的跌声一片中,依然不乏能够逆势而动者,在很多人意料之外的是,除了那些根基深厚到让我们觉得理所当然的品牌之外,宝沃,也位列其中。

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

2018年9月至10月,宝沃实现了零售5546辆,环比劲增154%,这个成绩对于2018年一直处于漩涡中心的宝沃来说,难能可贵。可以说,从宝沃复兴的第一天开始,围绕它的争议就没有中断过,即使面对这一逆势而上的成绩,你依然能听到各种质疑:有人说,这不过是因为宝沃之前的销售基数太小;还有人断言,这不过是宝沃在即将面临重大财务调整的过渡期中一些必要的小技巧。

但实际上,我们翻开2018年全年各个汽车品牌交出的答卷,不难看出,在这一轮真正意义的寒冬来临之时,无人幸免,也无法取巧。在这个时点,不管是少输当赢还是逆势而动,都必然得益于各自不同路径的厚积薄发。

没有人,能打赢一场没有准备的仗。

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

面对虽称不上跑赢大盘但绝对亮眼的成绩,宝沃汽车营销公司总经理熊毅在和我们的沟通中,表露了自己真实的想法。

“汽车行业的成功,一定是生态化和体系化的胜利。”熊毅表示,“而这个行业最重要的生态体系,便是汽车品牌与经销商之间的关系”。处于整个链条最为关键的两个位置,在传统的行业思维中,汽车品牌和经销商之间的平衡异常复杂,一方面唇齿相依,一方面此消彼长。而越是在时势艰难之时,这种平衡越是容易受到利益的干扰和破坏。汽车品牌向经销商压库早已是行业中公开的操作手法,为了赢取报表和资本市场上的主动,经销商通常要承受远远超过自己承受能力的库存,而遭到破坏的,不仅是一线的经营体系,更重要的是双方基本的互信。而在2018年这样风云诡谲的调整时刻,类似的问题更比比皆是。

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

幸运的是,在这个多事之秋,宝沃的经销商无需面对这样的压力。熊毅介绍道:“宝沃在处理与经销商的关系上,秉承‘不压库’的原则。不要小看这个调整,正因为这么多年来大家对‘压库’习以为常,这样的政策转变才让经销商从情感归属到经营理念真正能够和品牌站在一起。”

“压库”对于经销商经营体系的伤害人尽皆知,但是真正能够从长远出发,培养更为良性的终端成长力,却很少有品牌愿意并且能够做到。宝沃的经销商在如此困难的大势之下,能够保持健康合理的库存状态,逐步恢复信心和决心,提升战斗力,并收获逆势而上的销售成果,可以说是对宝沃这项战略最好的回报。

静水深流的宝沃 会迎来更光明的2019吗?

与让经销商逐步恢复元气重振信心相匹配的是,宝沃以稳步提升的产品力为依托,坚持“365天保价”政策,以过硬的产品品质和坚挺的产品价值“逆行”车市,避免与竞争对手陷入价格恶战,给予了经销商充分的时间和空间,让经销商有足够的余地去净化和进化经营体系和经营行为。这在2018年的大势下显得尤为难得,也让宝沃9月-10月的环比增长含金量更高。

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