新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
iS6
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

2018-12-13 10:22 来源: 车叫兽Pro

2018被称为造车新势力交付元年,目前进展比较迅速的五大玩家——蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、前途汽车、奇点汽车等都面临交付大关。

其中蔚来和威马喊出了年度交付一万辆新能源车的口号,走在队伍最前,而小鹏等则坚持“慢就是快”的原则,求质不求量,以创造更好的用户体验;更有诸多如国能新能源、理想制造等新晋团队也在今年完成或多或少的融资,并准备开启新车亮相、上市交付等一系列进程。

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

2018年与前两年相比,车市遇冷,给拥有完善产品矩阵的传统车企造成的影响不可谓不深,而国家政策补贴减少也让新能源汽车领域更加微妙,以蔚来为首的造车新势力们遭遇的压力越来越大,他们肩负着向历经百年的传统工业发起冲击的“全村希望”,更努力地求生与奋进。

一场烧钱的游戏 资金是重中之重

要颠覆稳固如泰山的百年汽车工业,谈何容易,甚至革命刚刚开始,问题接踵而至。

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

汽车工业本身就是一个比拼烧钱的游戏,特斯拉凭借马斯克的个人魅力,以及“讲故事、融资、烧钱、再讲故事、再融资、再烧钱”的循环,在多次濒临破产的情况下在美国杀出的一条血路,平均每分钟8000美元的速度让人叹为观止。

前人的例子给后来者指明了方向,求生的华山天险一条路就是融资。

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

数以“亿”计的资金流向新势力们的账户,最为耀眼的自然是率先完成了IPO的蔚来汽车,而它在完成最重要的融资环节后,重新赢回了市场信心,截止11月底,蔚来汽车已经完成了8030辆ES8,完成与小鹏汽车的万辆赌约应该不成问题。而其他拿到过亿融资的新势力,在2018年年关即将来临之际,究竟交出了怎样的答卷?

01

国能新能源

今年完成5亿美元融资的国能新能源拥有国家颁发的第九张新建纯电动乘用车资质,同时早在12年就收购了原瑞典萨博的核心资产,拥有萨博新9-3平台和凤凰平台知识产权。

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

但它最大的问题在于,萨博的平台和技术偏向老旧,虽然目前已经发布了基于萨博9-3平台打造的概念车——9-3(轿车)和9-3X(SUV),但这两款车的水平能否跟上时代趋势?是个让人疑惑的问题。

【一句话点评】:能否吃透萨博的技术,并且跟上时代,将是国能新能源生存的关键,但留给他们的时间不多了。

02

河南速达

即便对于三门峡市民来说,它也是一个谜一般的存在,但据称速达已经研发了两款A0级别车型,立足本地市场,定位于老百姓买得起的电动车,但投资总额在其他大鳄看来,实在是小打小闹了点儿。

300亿砸向造车新势力,只是听个水声?

速达纯电动三厢

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩