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新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

2018-12-13 10:10 来源: 315车

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

驱动电机与发动机/变速箱同轴

另外,奔驰S500L还在S320L的基础上增加了博格华纳的电子涡轮增压器,相比传统废气涡轮增压器,其废气增压叶扇被高速高功率的电机取代,可以主动调节增压强度,彻底解决了废气涡轮迟滞的问题。当然,S500L依旧保留了废气涡轮增压器,电动涡轮只是作为前者的增压补偿。

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

●吉利博瑞GE

▲一句话点评:只有轻混,电气化改造太少。

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

博瑞GE是在沃尔沃Drive-E 1.5T三缸发动机的基础上加装了来自法雷奥的iBSG 48V启/发电一体电机,结构上与上面上面的奥迪A8类似,都是基于纯内燃机的改造,而不像奔驰M264/M256,其在设计之处就将48V轻混融入到整个动力总成中。

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

博瑞GE搭载的轻混系统没有那么复杂,作为启动机时,因为功率大,扭矩大,可以更高效启动发动机,没有传统汽车启动时“突突突”的声音;另外在起步和急加速时,电动机可以额外为发动机提供一些动力,降低“地板油”的油耗;最后,电机也可以作为能量回收系统的发电机使用,下坡、减速时可以给电池充电。

●长安CS55蓝动版

▲一句话点评:楼上+1

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

长安CS55也完全采用相同的思路,因为48V电机并不会单独驱动车辆,介入动力时驾驶者不会有任何感觉,跟开普通汽油车感受没有差别,也不会听到电机的声音。另外,驱动电机的存在主要是为了省油,并不会提供更好的动力表现。

新能源汽车崛起?其实这类燃油车还能再活十年

目前,博瑞GE和CS55蓝动版的综合油耗都在7L/100km左右,看起来相比纯燃油车降低得并不明显,但个人觉得其最大优势是稳定,不像纯燃油车,高速工况7L/100km,整天跑市区能飙升到10L/100km以上。

●总结:

从上面我们就能明显看出,虽然同样打着48V轻混的名号,但实际上外企的豪车与国产车差距还是巨大的,奥迪A8主要是针对包括车灯、悬架、转向在内的所有系统进行了彻底的电气化改造,而奔驰S级则主要针对动力系统进行电气化升级,两者都代表了这种新技术的发展方向,要是能结合一下就完美了。而目前吉利博瑞GE和长安CS55蓝动版只是将原有的12V启动机改成了48V启发电一体电机,对动力和电气系统的改造无疑还有很长的路要走。

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