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英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

2018-12-13 09:44 来源: 车聚网

引言 | 冬天还得打个折哦?

2018年底,权威汽车媒体“WhatCar?”做了一次新能源车年度总结报告,其中最瞩目的要数13辆纯电动车真实续航里程的测试。

该测试含11条标准:

▎用尽每一辆车型的电池电量。

▎开测时保证电池完全充满。

▎测试期间车辆统一放置在18摄氏度恒温车库内待用。

▎胎压严格按照厂商建议设置。

▎测试场地温度:10-15摄氏度。

▎每辆车安排驾驶员及前排乘客。

▎车内温度控制在21摄氏度(到达21摄氏度关闭空调,不足则打开空调),同时打开大灯。

▎车辆如有模式选择,默认标准模式,动能回收力度为最低。

▎统一在19.4英里(31公里)的测试场地测试,模拟城市拥堵、乡村公路和高速公路。

▎统一使用精密仪器测量行驶里程,而非表显里程。

▎耗电量以充满电池所需电量为准,不参考厂家提供的电池总电量。

参与测试的13辆纯电动车有:

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

十二、smart fortwo/forfour EQ

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

电池容量:17.6kWh

官方续航里程:160公里

真实测得续航里程:95公里

smart不但外形个性十足,并且是一台非常适合在城市使用电动车,但无奈其电池容量太低,导致实测续航里程无法突破100公里,而四门版forfour车型更是只有90公里实测续航里程,和部分增程式插电混动车型的纯电续航相同。

十、现代IONIQ 电动版/大众e-GOLF

▎现代IONIQ 电动版

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

电池容量:28kWh

官方续航里程:200公里

真实测得续航里程:188.3公里

在台采用LG 28kWh电池组的现代IONIQ纯电动版,已经得到一个非常不错的续航成绩。韩国车在欧洲主打的比同级别更多配置,但评测方对它的评价却喜忧参半,在表扬性价比的同时,批评其行驶时不够舒适。

▎大众e-GOLF

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

电池容量:35.8kWh

官方续航里程:255公里

真实测得续航里程:188.3公里

大众e-GOLF有着不错的驾驶质感和品牌效应,虽然基于普通高尔夫能降低生产成本,但同时也降低了e-GOLF在同级别其他电动车型中的竞争力,9.6秒百公里加速,极速150公里也成为其软肋,因为它的“骨架”是一台传统燃油车。

九、宝马i3

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

电池容量:33kWh

官方续航里程:271公里

真实测得续航里程:194.8公里

宝马i3保留了宝马的运动基因,加上小巧的身段,有着电动车难得的驾驶乐趣和加速能力。在续航里程方面虽然提升了电池容量,但考虑其售价,依旧使得许多车主的不满。不过有消息称宝马i部门正在考虑为其换装更大容量的电池组。

八、日产聆风

英媒测了13款电动车的续航里程,特斯拉只拿了第四?

电池容量:40kWh

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