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2019年别克视野第一车道回顾仍然不是一个突出的

2018-12-13 09:39 来源: 住在山海间

亚特兰大-“我们在做时装生意,”执行总工程师里克斯皮纳(Rick Spina)向我们介绍2019年别克愿景。“除了有很多技术。”斯皮纳指的是新购车者不断变化的怪念头,这引发了别克给契约预见跨越它的中间代更新早期-仅仅18个月的生命周期-并降低其价格在所有修剪的水平。

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和我们的许多消费品一样,我们的愿景是在中国制造。这似乎并没有损害它在市场上,即使它佩戴的徽章,其中一个最典型的美国品牌在那里。它甚至成功通过了IIHS坠机测试,把它和沃尔沃,奔驰还有雷克萨斯。

有好消息,也有坏消息,关于愿景是如何做的。它现在是别克投资组合中第三畅销的车型,排在三排之后。飞地在第二名和意外的打击安可次紧交叉一开始。别克(Buick)的营销总监萨姆罗素(SamRussell)报告称,在过去9个月里,该公司与前半个市场相比增长了73%。整整60%的愿景买家都是新来的。GM家里人也是,罗素说,当时机成熟时,他们中有近一半的人可能会再买一辆别克SUV。贸易幻象。

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然而,在豪华紧凑型跨界车销售方面,远见卓识落后于中流砥柱,比如奥迪Q5和阿库拉RDX,即使在美国的交叉需求中,也有这样的公司尼桑张贴创纪录的销售数字和福特取消了融合的重新设计.

我们的2017年远景的考验他认为自己很有能力,但缺乏“X因素”,这会导致德国和日本品牌的买家蜂拥而至。相反,我们将其与吉普大切诺基和现代圣菲运动,并认为这两者都是更好的价值观。

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也许别克也有同样的感觉,因为2019年的基本愿景现在是32,990美元,比去年减少了2,000美元。首选的修剪水平出现更大的下降2,400美元,至34,495美元。除以自然吸气2.5升级,精华素的价格下降1,900美元至36,795美元。涡轮增压2.0升的高级和高级II三期分别得到1,600美元和1,400美元的折扣。

随着这些价格的变化,别克希望这将使愿景成为一个更引人注目的前景。从表面上看,该公司推出了一个新的格栅,一个有翼的事务,以取代2018年的瀑布,并使它符合别克的其他阵容。HID前照灯现在是所有2.5升型号的默认,而双功能HID是前两个涡轮2.0升修边的标准。前筋膜的下部区域也已被修复,线条更干净,但运动性较少。

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后方看到了最大的视觉变化,更多的雕塑尾灯和更小的尾灯。“别克”这个词不见了这一决定跨越了整个别克2019年的生产线。如果没有品牌标识,观察者将不得不依靠三盾标志来识别汽车。要么是这样,要么他们会根据汽车本身的形状来判断,我们还不确定别克的设计是否足够明显。如果远景真的是一个时尚的项目,它将需要更可区分的造型。

也许引擎盖下面的东西会让它更有诱惑力。我们认为2017 Envision的六速自动变速器是好的,但我们注意到它与竞争对手的八速变速箱相形见绌。别克重新推出了我们最近推出的一款新的快速换挡九速自动车。在帝王GS上取样对此印象深刻。

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作为锦上添花的蛋糕,新的变速器允许扭矩增加35磅英尺到295磅英尺,改善涡轮设想的0到60英里每小时的时间仅不到半秒。马力保持在252在2.0升涡轮四,和2.5升发动机仍然匹配的六速自动,并保持其197马力和192磅英尺的扭矩。

除了更快的皮卡,驾驶经验基本上保持不变。方向盘稳重,可与英菲尼蒂相提并论。QX 60但这没什么,因为如果你弯得太紧,你就会从它舒适的皮椅上滑下来。如果你想要的是一种充满活力的驾驶体验,马自达CX-5大旅游仅需32,610美元。Envision的制动现在需要较低的踏板压力,这要归功于单级制动助推器,但是制动性能不会改变。

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它的目标似乎是使汽车的机械功能尽可能不引人注目。Envision的停止/启动功能就是一个很好的例子。别克为2019年对其进行了改进,使其成为同类系统中比较安静的系统之一。甚至有一种工程师内部所说的“通过车窗的算法”来防止爬行过程中的开始/停止震动-在最初停止后,直到汽车超过6英里/小时或7英里/小时,引擎才会再次关闭。作为最后的手段,司机现在可以选择关闭停止/启动完全通过按钮在仪表板上,一个功能别克说,是因为中国客户的要求。

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