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中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

2018-12-13 09:16 来源: 车瞳

“其实对中国市场来说,汽车已经正式进入新的一轮淘汰潮流”。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语清醒地认识到,经过市场残酷的筛选,中国现有的300多家车企,未来能留下的或许仅五六家。而迈入汽车智能化变革下半场的奇瑞,已经做好了打这场硬仗的准备,新品牌捷途将成为奇瑞押注的重要筹码。

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

进入智能营销时代的奇瑞,颠覆以往中庸保守的风格后,将发展重心放在年轻、时尚的路线。日前上市的奇瑞控股捷途X70s将售价区间定为7.69—12.79万元,进一步向年轻人靠拢,捷途总经理鲍思语更将发布会定义为“捷途的粉丝派对”。

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

与此同时,为了更好地服务客户,奇瑞捷途提出了“旅行+”生态圈的概念。奇瑞控股集团·JETOUR捷途营销中心总经理李学用表示,捷途生态圈是一切以用户为核心延伸的生态圈。他认为”构建客户生态圈分三步“,第一步建立实体的合作伙伴;第二步扩大实体伙伴的同时,实现数据网;第三步实现在用户上面全面共享和共有。

接下来的问题是,捷途X70和X70S相继上市后,奇瑞捷途能否能助力奇瑞打一场漂亮的翻身仗?从数年前宣布战略转型到现在,在吉利、长安和长城这三位领头羊的销量压力下,奇瑞是否还有重新扛旗的雄心?

寻求战略突破,不到四月连续推两款车型

随着自主品牌近年来品牌力和产品力的快速提升,品牌向上几乎是每一个品牌在寻求更大发展时所提出的策略。在沉寂了数年之后,作为安徽省的骄傲,奇瑞终于开始发力,在一系列大刀阔斧的改革后,接二连三的推出新款车型。

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

捷途作为奇瑞控股的一个产品序列,在不到四个月的时间里,先后上市了捷途X70和捷途X70s两款产品,那么,这两款产品的区别何在呢?

对于这一问题,捷途营销中心总经理李学用表示:“70和70S都是我们的产品,是兄弟关系,将合力征战江湖。70好比是一个居家暖男,也很大气;捷途X70S好比一个时尚潮男,更能吸引年轻人。”

奇瑞捷途产品的迅速推出,还得益于奇瑞20年的造车经验。奇瑞集团采用的是平台化的战略,奇瑞捷途与其他品牌是共享平台网,共享各种优势资源。捷途定位的是“旅行+”市场,鲍思语认为,这个新品类市场是“围绕产品差异化专门所做的研发差异化。”

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

在捷途品牌发布之初,业内不少人士对这个品牌不太看好。首先,奇瑞近几年来的销量一直呈下滑趋势;同时,奇瑞之前有个高端品牌观致,因经营不善连年亏损,最终将控股权卖给了宝能;开瑞、凯翼等品牌也均以失败告终。因此现在搞起子品牌产品战略,受到外界的质疑也在情理之中。

不过,市场终究靠销量说话。根据市场表现来看,奇瑞捷途X70上市两个月以来,接连取得了7777辆以及9077辆的月销量成绩。目前产能紧张,消费者需排队提车。

对此,捷途营销中心总经理李学用表示,产能紧张属实,而且捷途X70S的上市会使该问题进一步扩大。但”最终企业经营看销量,不是看产量“。不过,奇瑞在保证产品品质的前提下,已在尽可能调配产能。但就目前来看,捷途X70S需要40天左右才能满足产能。

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

近年来,奇瑞汽车一直处于战略重构中。从2016年开始,奇瑞就在通过出售业务来纾困。今年9月17日, 奇瑞控股和奇瑞股份又发布增资扩股公告,拟引入新的投资方并募资162.44亿元,这是奇瑞控股和奇瑞汽车变革之路上的一个大动作。

2018年作为奇瑞转型后的首年,在年底收官之际顺势推出捷途X70s,对奇瑞的意义自然不言而喻。

智能配置升级,打造“旅行+”云平台

随着如今社会科技的不断进步,市场也开始变得越来越智能化。如今,各大车企均在搞智能化建设,奇瑞也不例外。奇瑞捷途在X70S上市发布会上也发布了“旅行+”平台概念。

中国车市大洗牌,捷途成奇瑞变革筹码

捷途X70S依托捷途智能“旅行+”云平台,打造了一套专属的车联网系统,而且还是全系标配。该系统拥有语音启动、手环钥匙、手机钥匙、第三代全新PEPS无钥匙启动进入系统以及智能云语音互动等功能。

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