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插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

2018-12-13 08:33 来源: 大神养车

最近几年,小编的朋友们买车都开始考虑插电混动或是油电混动,那么这两款混动车型到底有什么区别?从性价比和驾驶感受上都应该怎么选呢?其实油电混动与插电混动是有很大区别的,今天小编就跟大家一起了解下。

插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

首先,插电混动和油电混动都是什么新技术?

插电混动 PHEV 技术

区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电混动车型的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。

插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

油电混动 HEV 技术

属于完全混合动力技术,与其他轻混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源。油电混动系统是不能外接电源充电的,完全靠阿特金森循环发动机为整个系统提供能量来源,这种发动机相比纯燃油车的奥拓循环发动机有着更好的燃油经济性。

这是因为混动车的发动机部分可以维持稳定的转速和负载,加速需要的额外能量由能量转化效率更高的电动机负责,所以正好适合油电混动车型使用。这也是为什么油电混动车没有额外的能量来源,油耗却远低于纯燃油车的原因。

插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

插电混动和油电混动到底有什么区别?

1. 机械原理不同。油电混动车型的代表是丰田雷凌和卡罗拉双擎等车型。这样的混动电机是不需要充电的,它的能量来源是将原来汽车浪费的能量回收用电能的方式储存起来,归根结底所有能量依然来自汽油,但是燃油经济性却非常高。插电混动动力车型使用的电池是需要外接电源来充电的。插电混动充满电之后,可以当作纯电动汽车使用,上下班每天充电,可以实现零油耗。

插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

2. 优惠政策。油电混动并不享受国家新能源补贴和免摇号政策优惠,而插电混动车型是国家政策认可的,并可以享受地方补贴,也就是说属于新能源汽车,可以拿到新能源号牌,而且没有限号和摇号的烦恼。

插电混动和油电混动哪个更值得买?

插电混动车型往往有超越同级数倍的动力,以比亚迪王朝系列为例,目前动力最差的秦 100,最大功率 217kw、最大扭力 479 牛米,这个水平同价位没有任何一台车能做到;至于唐 PRO,最大功率 370kw、峰值扭力 900+,百公里加速 4 秒,跑车又有几台能做到的。

插电混动 vs 油电混动,傻傻分不清楚怎敢下手?

而且主流车型纯电续航都在 100 公里左右,足以覆盖一般车主的日常通勤范围,纯用电一公里 1 角钱不到的费用也基本忽略不计。电池方面目前只有比亚迪一家提供不限条件终身质保,可以看看这些品牌的车子。

油电混动车型则以日系车为代表,就以丰田的卡罗拉为例,1.2T 自动挡车型的百公里实测油耗为 7.2L,而双擎版本车型的百公里油耗为 4.7L。也就是说双擎版本车型的油耗比 1.2T 版本每百公里省 2.5L 油。如果按照 10 万公里来算,双擎版本要省出 2500L 油,按照油价 6 元 /L 来计算,就是 10 万公里省了 15000 元。不过低配自动挡版本的 1.2T 卡罗拉的价格为 11.98 万元,比 13.98 万元的卡罗拉双擎要便宜 2 万元。所以说双擎版本的卡罗拉虽然省油,但是不省钱。

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