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销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头

2018-12-13 08:20 来源: FH车评会

自从汽车的出现,交通事故就随着而来了。所以汽车安全是我们使用汽车最基本的前提。而汽车安全分两种,一种是驾驶员主观意识的安全,另外一种是车辆的主动安全。每个人的驾驶习惯各有不同,而车辆的配置刚开始都是大同小异的。但是随着这几年汽车技术的发展,许多车型上采用了最为前沿的技术:主动刹车技术。而最近一位车友就因为看着这个主动刹车技术,花费了18万左右买了顶配版的朗逸PLUS,当他去到4S店看到销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头:比沃尔沃都安全?

销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头

在如今紧凑型汽车市场里,大众的朗逸一直处于霸占的位置,销量排行榜上的第一名,单月销量都在40000多辆,年销量高达50万辆。作为中国“特供车”,确实是大众最成功的一个车型。而最新一代的朗逸PLUS确实很漂亮,无论是外观设计还是配置方便,都非常符合国内消费者的需求。而唯一被人吐槽的就是它的价格,基本上与速腾优惠完价格一致。当然对于喜欢它的人来说,价格不是问题,有钱难买我愿意嘛!最新一代的朗逸PLUS最吸引的配置莫过于就是主动刹车技术了,以前这些配置都出现在比较高端的车型上,比如奔驰和沃尔沃。尤其是是沃尔沃车型,被誉为全球最安全汽车。因此许多人都是被这项技术所吸引,从而买了这款最新一代的朗逸PLUS。

销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头

而我们今天的这位网友就是因为主动刹车技术而选择了它,顶配版280 TSI DSG朗逸PLUS,裸车价16万多,全部落地需要18万左右。男子现场在4S店要求测试一下这款车的主动刹车技术,结果让他非常吃惊。从图片中我们可以看到,车辆还是继续前行,这名男子突然打开车门,从车上蹦了下来。原因就是看到车辆马上就要撞到了前方的障碍物,而车辆并没有采取主动刹车。

销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头

从这张图是可以看到,车最终还是有惊无险的听了下来,并没有撞到障碍物,障碍物完好无损的站在那里。这名男子因为从来没有接触过主动刹车技术,而是按照自己平常开车的习惯,当我们遇到障碍物的时候,都会提前进行采取刹车或者减速措施。当然,这次测试只是车辆在怠速下行驶,并不是速度很快。男子感觉如果车身过快的话,不一定能刹住。所以自己非常担心安全,于是就跳了下来。而一旁的销售非常自信地告诉他,这款车的主动刹车技术,完完全全可以与沃尔沃的技术媲美。

销售亲自测试朗逸Plus主动刹车后,车主默默的摇了摇头

首先我们来普及一下什么是主动刹车技术,主动刹车功能是指:车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时,能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停),从而提高行车安全性的一种技术。只是一种辅助加速功能,并不是可以完全取代我们的刹车动作。

因此许多人在没有接触到主动刹车技术时,感觉的非常高大上配置,哪怕多花1-2万买高配版本的车型也愿意。但是真正自己使用时才发现,并没有那么的完美,与自己预期的存在很大的差距。

现在汽车配置越来越丰富,像是主动刹车、定速巡航、自适应巡航等等,确实很大程度上减少了驾驶员的疲劳,但是我们不可以完全的依赖,毕竟它只是辅助加速功能,不可能完全取代我们自主驾驶的。如果你预算18万左右,你会因为主动刹车配置而买顶配版的朗逸PLUS吗

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