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冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

2018-12-13 08:09 来源: 汽车大凯

导语:冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

新能源汽车这两年可谓是出尽了风头,很多车企也转投到新能源汽车的研发中去,而比亚迪应该算的上佼佼者了,比亚迪唐DM市场行情十分火热。事实上,新能源车型的好处确实很多,国家政策的补贴,省油环保符合当代理念,行驶品质高安静,动力响应迅速等,国六排放标准马上来了新能源汽车优势更加明显。但随着近期天气转冷,新能源是否还能保持自身的优势呢?新能源车主表示:说多了都是眼泪!

冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

最近全国大范围,大幅度降温,很多城市更是下起了大雪,美丽的雪景刷爆了朋友圈。面对气温这么寒冷,车主们每天早上出门前当然要把暖风打开,希望车内是温暖的,我们都知道对于传统汽车而言,暖风都是来自发动机运行时候产生的温度,那么新能源车型没有内燃机怎么供暖呢?

冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

理性来看,新能源车型目前技术贮备还不是很完善,技术研发也不是很成熟,很多车都是电瓶车改装而来,冒充新能源车型,这种车型普遍使用价格低廉的铅酸蓄电池。而这种电池非常不环保,也是陈旧技术,使用寿命更是堪忧。在购买车时,铅酸蓄电池价格确实便宜,可是后期使用成本很高,电池更是需要两年一更换,会造成很高的后期维护费用,也不比传统内燃汽车省钱,而真正环保的新能源车型指的是采用锂电聚合电池作为动力的车型,但是成本很高,虽然环保但续航里程也一般。

冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

众所周知,电池对温度的变化很敏感,不论是铅酸还是环保的锂电池,温度高低的变化都会影响它的工作状态。如果生活在北方,冬天零下十几度,那么电池的续航将会大打折扣,虽然汽车出厂时,厂家考虑到这点,给汽车设计了温度保护系统,以保持维持在好的工作状态。但是这种保护机制是在耗电,如果冬天出门再开着暖风,那么续航里程衰减严重。

冬天来了,新能源车主使用情况怎么样,辽宁大哥一句话亮了

一位来自辽宁的新能源车主王大哥说到:“今天零下10度,全程开暖风28度风量2档,充满电开出去跑一圈回来,电量还剩22%一共跑了63.4公里,真是不如加油的汽车”确实,寒冷的冬天让新能源车主难过,取暖和续航不可兼得,这也就可以理解车主们为什么一肚子苦水了。

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响应国家号召是好事,消费者做到了,可是各大车企也要自身加强技术研发,迎难而解为消费者提供方便可靠的产品,新能源汽车才能真正的走的长远。而现在关于电池续航方面的问题得不到解决,那么对于北方车主而言,或者充电不方便的车主而言,那就是望而生畏了。

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