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入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

2018-12-13 07:59 来源: 网易汽车

·问题四:全新MBUX智能系统是否操作过于复杂,上手体验如何?

全新MBUX智能系统首先带来的是视觉冲击力,视网膜级别的显示效果超出小编过往所有接触到的车载系统,通过极致的人机交互设定,获得了效率更高、更富视觉享受之外,还能感受到奔驰今后对人、车之间关系的理解。

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

双10.25寸高清屏

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

方向盘触控操作

MBUX操作界面逻辑性合理,操作并不复杂,触摸屏的加入和方向盘触摸按键的对应极大地提升了使用体验。

·问题五:智能语音交互体验如何,能否比肩自主品牌车型上的本土化车机?

智能语音实际体验可参考下方视频,比起自主品牌最先进的互联系统,奔驰MBUX人机对话同样可以使用自然语言,比如“我想吃XX”“我要回家”,但并不会提供一些在自主品牌车型上常常见到的无聊炫技的功能,整体使用体验非常棒,毫不客气地说可以说领先对手一个时代。

●空间体验:后排腿部空间优化显著

即便是紧凑级别的车型,奔驰也通过轴距的加长给中国消费者更好的后排体验,加长的60mm给后排提升了实际的乘坐感受,座椅椅垫的优化也保证了舒适度,坐垫长度+20mm,坐垫厚度+10mm。加长轴距给奔驰A 200 L的后排带来了实实在在的好处,腿部余量明显要比海外版富裕一些。

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

·问题三:后排空间如何,腿部空间改善之外,横向空间如何?

不绕圈子,直接给出答案,所有空间上的强化都体现在膝部空间上,坐在后排能够获得可观的膝部空余空间。而横向、头部空间变化不大,仍然能够感受到是一部紧凑级A级轿车的规格。

●小钢炮体验的1.3T动力

全新奔驰A级全系均搭载一台1.3T涡轮增压四缸发动机,按高低功率分为A180L和A200L两种动力版本,全部匹配7速双离合变速箱。我们本次测试的A200L最大功率为120kW,峰值扭矩为250N·m,在数据上比1.4T的奥迪A3和1.5T的宝马1系更漂亮一些。这台1.3T发动机由奔驰和雷诺日产联盟联合开发,而双离合器变速箱供应商来自格特拉克。

入门豪华轿车新篇章 全新奔驰A级试驾有感

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